Luksus: Så langt er det registrert fire stykker av den vakre Ferrari Roma. Her fra lokalene til den norske Ferrari-importøren Formula Automobile. Foto: Håkon Sæbø / Finansavisen
Nei, nordmenn vil ikke bare ha elbil
Nordmenn flest kjøper elbil og salget av alt annet faller. Likevel er lysten på bensindrikkende og kraftig motoriserte biler så absolutt til stede.
Denne artikkelen er over ett år gammel og kan innholde utdatert informasjon
Artikkelen fortsetter under annonsen
Denne artikkelen ble først publisert i Finansavisen.
BILER: Det er ingen tvil om at det er elektriske biler som gjelder i Norge. Ifølge Opplysningsrådet for Veitrafikken ligger andelen nye elbiler på nærmere 80 prosent så langt i år.
Med den varslede innføringen av merverdiavgift på elbiler dyrere enn 500.000 kroner, er det all grunn til å tro at mange vanlige nordmenn vil sette seg inn i en ny, elektrisk bil før jul.
Populær: GTS-utgaven av 911 er mest registrert så langt i år, men det er også solgt 11 stykker av den mektige Porsche 911 Turbo S med 650 hestekrefter. Foto: Håkon Sæbø / Finansavisen
Heftig Turbo S-salg
Imidlertid finnes det stadig godt med entusiaster som ikke bare vil ha elbil. En gjennomgang av registrerte biler så langt i 2022 viser at Porsche-salget går godt. Hele 29 Porsche 911 GTS-er er så langt registrert, noe som understreker denne modellens popularitet. En 911 Carrera 4 GTS starter på 2.138.900 kroner, men når ekstrautstyret lastes på svinger prisen fort forbi 2,5 millioner kroner.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsenLegger du på ca. én million til får du en fint utstyrt Porsche 911 Turbo S med 650 hestekrefter, som det ifølge OFV er registret 11 stykker av så langt i år. Totalt er det registrert 67 911-er i Norge hvor 15 er GT3-er med 510 hestekrefters selvpustende motor og 9.000 omdreininger som maksimalt turtall. Startprisen på denne er 2.583.900 kroner.
Mye motor: Ferrari SF90 Stradale med 1.000 hestekrefter. Foto: Håkon Sæbø / Finansavisen
1.000 hestekrefter
Over hos Formula Norge, som importerer og selger blant annet Ferrari, er det ikke snakk om like voldsomme volumer, men det er likevel registret 14 nye Ferrari-er i Norge så langt. Fire nye Ferrari Roma har fått norske skilter, mens det er registrert tre stykker av hyperbilen Ferrari SF90 Stradale.
Artikkelen fortsetter under annonsenArtikkelen fortsetter under annonsenDa Finansavisen Motor testet denne bilen regnet importøren med en pris på ca. 5,2 millioner kroner for bilen med V8, toppfart på 340 km/t og hele 1.000 hestekrefter.
Artikkelen fortsetter under annonsen
Entusiastbil: Ford Mustang med V8, som det er registret fem stykker av. Her en Mustang Mach 1. Foto: Foto: Håkon Sæbø / Finansavisen
V8 og rekkesekser
Blant de mindre motorsterke, men likevel besnærende bilene, finnes Ford Mustang med femliters V8. Denne er det i år registrert frem stykker av i Norge. Land Rover har vært plaget av leveringsproblemer og det er muligens grunnen til at det «bare» er registret tre stykker av den etterlengtede Land Rover Defender med V8 på 525 hestekrefter.
Det er så langt kun registret to nye Mercedes-AMG G 63 med 585 hestekrefter, men til gjengjeld er det registrert én Mercedes-AMG GT Black Series med 730 hestekrefters turboladet V8.
Salget av BMW M3 og M4 har naturlig nok gått langt bedre med, for her er det totalt registret 40 stykker hvor de aller fleste er Competition-utgaven med 510 hestekrefter. En BMW M3 Competition xDrive Sedan starter på 1.306.501 kroner.
