Nasjonal sikkerhet
Nye jernbanevogner skal frakte norske stridsvogner
Forsvarsmateriell og Forsvaret har inngått avtaler med Bane Nor om eierskap, drift og vedlikehold av 50 nye jernbanevogner til Forsvaret. Vognene er spesielt utviklet for å frakte Norges nye Leopard-stridsvogner.
Publisert
Sist oppdatert
Annonse
– Evnen til å forflytte tyngre militært materiell på jernbane i Norge og mellom de nordiskelandene er avgjørende for vår felles forsvarsevne. Disse nye avtalene vil bidra til å styrke forsvarsevnen, de er et resultat av nasjonalt og nordisk samarbeid om totalforsvar og sivilmilitær transportberedskap, sier forsvarsminister Tore O. Sandvik (Ap) i en pressemelding fra Forsvarsmateriell (FMA).
De nye jernbanevognene har en lasteevne på over hundre tonn og kan dermed frakte Norges nye stridsvogner Leopard 2A8 NOR, noe vognene som Forsvaret bruker i dag ikke kan.
Den første jernbanevognen kommer til sommeren.
Les også: Norsk ordfører med klar beskjed til Nato-sjefen
Leveransen av de nyutviklede jernbanevognene skjer gjennom en nordisk samarbeidsavtale som ble inngått mellom FMA, Forsvaret, svenske Försvarsmakten og Bane Nor i 2024. Avtalen omfatter en felles anskaffelse av til sammen 120 jernbanevogner, hvor 50 går til Norge og 70 til Sverige.
De nye vognene kommer fra det finske selskapet VR Fleetcare.
Nye stridsvogner
Norge har bestilt 54 nye stridsvogner av typen Leopard 2A8 som skal erstatte dagens Leopard 2A4. Den norske versjonen omtales som Leopard 2A8 NOR.
Annonse
Annonse
Ifølge Forsvaret 2A8 NOR-stridsvognene et aktivt beskyttelsessystem, bedre pansring, større ildkraft og mer avansert sensorteknologi.
– Stridsvognene gir Hæren en offensiv kapasitet med en kombinasjon av ildkraft, mobilitet og beskyttelse som ingen andre kampsystemer har, sa hærsjef Lars Lervik i fjor høst.
I januar skrev Forsvarets forum at det sendes fire 2A8 NOR-stridsvogner til Norge for testing denne våren. Etter planen skal vognene tas i bruk i 2027. Målet er et samtlige nye stridsvogner skal være operative i Hæren innen 2029. Prisen var i januar satt til 23,4 milliarder kroner.
I 2023 sendte Norge flere Leopard-stridsvogner av den gamle typen til Ukraina.
Nordisk samarbeid: – En betydelig forbedring av kapasiteten
Det inngås også en ny nordisk samarbeidsavtale mellom Bane Nor og forsvarene i Norge, Danmark, Finland og Sverige om anskaffelse av mobile lasteramper til de nye jernbanevognene.
«Lasterampene vil bidra til en mer effektiv og fleksibel laste- og losseprosess for tyngre forsvarsmateriell på jernbanetransporter. Lasterampene er basert på en prototype som ble utviklet, testet og verifisert i 2025», skriver FMA.
– Disse nye avtalene bidrar til en betydelig forbedring av kapasiteten for militær transport på jernbanen både i Norge og Sverige, og til andre land i Europa, sier FMA-direktør Gro Jære.
– Det gjør oss mer motstandsdyktige
Som følge av krigen i Ukraina og den økte spenningen mellom Nato og Russland har forsvar for alvor blitt aktuelt å åpne lommeboken for. Sommeren 2024 vedtok et enstemmig storting langtidsplanen for forsvarssektoren, som innebærer å bruke over 1600 milliarder kroner på forsvar mellom 2025 og 2026.
Annonse
Førstkommende fredag legger regjeringen fram en oppdatert versjon av langtidsplanen.
I februar sa forsvarssjef Eirik Kristoffersen overfor ABC Nyheter at han mente det er viktig at vi ser totalforsvaret i rammen av Norden og prøver å finne løsninger på tvers av landegrensene gjennom totalforsvarsåret. Forsvarssjefen pekte på elementer som helse, kommunikasjon, infrastruktur og logistikk.
– Det gjør oss mer motstandsdyktige enn vi er hver for oss, sa kristoffersen til ABC Nyheter i februar.
Les også: Forsvarsdepartementet holder kortene tett til brystet