Store forskjeller: Kan bli dyrt å komme seg hjem

VM-festen kan bli en transportprøve for Norges største byer.

Når Norge spiller foran fulle puber og storskjermer gjennom sommeren, går flere av kampene på tidspunkter der buss, bane, trikk og tog vanligvis har et begrenset tilbud. 

Dermed kan tusenvis av supportere måtte hjem samtidig – lenge etter ordinær rushtid.

Vi har undersøkt kollektiv- og taxiplanene i Norges fire største byer.

Oslo: Utvider tilbudet på Norges kamper

Ruter, som er ansvarlig for kollektivtrafikken i Oslo og Akershus, utvider tilbudet sitt i forbindelse med fotball-VM.

«Ruter setter inn ekstra T-banetilbud på Ringen på Norges kampdager. På øvrige kvelder går trafikken som normalt», opplyser pressevakt i Ruter, Knut-Martin Løken, i en e-post til ABC Nyheter.

Ringen er linjen som kjører forbi Ullevaal stadion der flere av kampene vises på storskjerm.

Slik oppsummerer de tilbudet i forbindelse med Norges gruppespill:

• 17. juni (kampstart kl. 00:00): Ekstra vognsett og T-banen kjører til kl. 03:00.
• 23. juni (kampstart kl. 02:00): Ordinært tilbud, da kampen ikke vises på Ullevaal stadion.
• 26. juni (kampstart kl. 21:00): Ekstra vognsett mellom kl. 18:30-00:00.

Dersom Norge går videre til sluttspillet, utvider Ruter tilbudet disse kampene også:

• 30. juni: Ekstra vognsett og T-banen kjører til 03:00.
• 1. juli: Ekstra vognsett og T-banen kjører til 02:00.
• 4. juli: Ekstra vognsett og T-banen kjører til 03:00.
• 5. juli: Ekstra vognsett og T-banen kjører til 02:00.

Trikk og busslinjer supplerer T-banetilbudet. 

Siste avgang med trikken varierer fra cirka klokken 01:00 til 02:00.

Busslinje 31 og 37 kjører kontinuerlig gjennom natten hver dag. I helgene går det en del nattbusser.

I tillegg oppbemanner taxiselskapene. Les mer om det lenger ned i saken.

Store prisforskjeller – opp mot 60 prosent dyrere

livsstil

Stavanger/Sandnes: Ingen ekstraavganger – anbefaler bysykkel

Morten Nesvik er kommunikasjonssjef i Kolumbus – selskapet med ansvar for den offentlige busstrafikken i Rogaland.

Han forteller at de ikke planlegger utvidelser av rutetilbudet i forbindelse med fotball-VM. 

«Budsjettet gir ikke rom for å utvide utover ordinær ruteproduksjon», skriver han i en e-post.

Kolumbus har nattbusser i Stavanger/Sandnes-området, men ikke et heldøgns kollektivtilbud. 

«På de tidspunktene kampene spilles, er kollektivtilbudet naturlig nok begrenset. Men for våre kunder er Bysykkel et godt supplement for kortere strekninger», skriver han videre.

Les også: Ikke gjør denne feilen på ferie – Anna måtte ut med 120.000 kroner ekstra

Bergen: Skyss setter ikke opp ekstraavganger

Skyss, som administrerer den offentlige kollektivtrafikken i Vestland fylke, har ikke satt opp ekstraavganger per nå.

Det informerer pressekontakt i Skyss, Øyvind Strømmen.

Han peker på at flere av de mest populære arrangementene i Bergen i forbindelse med VM, ikke viser kampene med avspark etter midnatt.

«Kampene spilles på ulike tidspunkt, men de fleste vil være dekket av det ordinære tilbudet. Når det gjelder Fotballfestivalen og VM-festen, viser de stort sett kamper som starter senest ved midnatt. Disse er stort sett i forbindelse med helg, og derfor dekket av nattbusstilbudet vårt», skriver han på e-post.

Når det gjelder kampene som går om natten, er det vanskelig å anslå reisebehovet, mener han. 

«Skulle Norge gå videre fra gruppespillet, og det håper vi jo, vil det være naturlig å vurdere et utvidet tilbud i forbindelse med disse kampene».

Les også: Ingrid (21) konverterte til islam: – Folk tenkte at jeg var bipolar

Trondheim/AtB: Kostnadskrevende og ferieavvikling

Kollektivtilbudet i Trondheim forsterkes ikke i forbindelse med VM, opplyser Grethe Opsal, direktør for marked i AtB.

AtB har ansvar for kollektivtransporten i Trøndelag.

«Det settes ikke opp ekstra avganger eller forlengelse av driftstiden i forbindelse med VM her i Trondheim, men det kan være aktuelt å sette inn ekstra kapasitet på eksisterende tilbud», skriver Opsal i en e-post.

Kampen 26. juni mellom Norge og Frankrike som starter klokken 21:00, dekkes av eksisterende tilbud inkludert nattbusstilbudet, da kampen sendes fredag kveld, påpeker hun.

«Når det gjelder de øvrige kampene som går på natt, er det gjort en helhetsvurdering hvor det er besluttet å ikke sette opp ekstra avganger. Dette handler både om at det er kostnadskrevende, stor usikkerhet om tilbudet vil kunne dekkes inn gjennom billettinntekter, i tillegg til at det også er ferieavvikling for sjåfører», opplyser direktøren.

Les også: Pristest: Rema 1000 opptil 60 prosent dyrere: – Du kan spare en god del penger

Taxiene forbereder seg på høyt trykk

Når kollektivtilbudet er begrenset, kan taxi bli viktig for supportere som skal hjem etter kamp.

Flere taxiselskaper forteller at de venter økt etterspørsel.

Låner ut ulovlig – får hjelp av namsmannen

livsstil

– Vi forventer økt etterspørsel i forbindelse med VM, spesielt i tilknytning til kampene hvor Norge spiller og i periodene rett etter kampslutt, sier Anders Berg, konsernansvarlig for marked og kommunikasjon i Oslo Taxi.

Oslo Taxi har inngått samarbeid med Fotballfesten og opplyser at de har laget egne operative planer for VM-perioden. Selskapet forventer at mange sjåfører vil være på jobb, men understreker at antallet biler vil avhenge av etterspørselen og trafikkbildet den enkelte kvelden.

Også Norgestaxi, som er til stede i alle de største byene, planlegger for økt tilgjengelighet i forkant av kampdagene.

– Det er vanskelig å anslå nøyaktig hvor stor pågangen blir. Dette påvirkes av vær, kampforløp og øvrige aktiviteter i byene, sier Stefan Winbladh i Norgestaxi.

I Trondheim vil TrønderTaxi varsle løyvehavere og sjåfører om periodene med ventet høy etterspørsel, og oppfordre flest mulig til å være i drift. 

Selskapet presiserer at bilene kjøres av selvstendige løyvehavere, og at de derfor ikke kan sette inn et bestemt antall biler.

TrønderTaxi kjører også en VM-kampanje med 20 prosent rabatt ved bestilling i appen.

– Vårt råd til publikum er derfor å bruke appen i stedet for å lete etter ledig bil på gaten. Det gjør det enklere å få bil når det er travelt, det blir rimeligere for kunden, og det hjelper oss å styre kapasiteten dit folk faktisk befinner seg, sier Bjarne Aas Farbu, direktør for marked og kommunikasjon i TrønderTaxi.