Russland: Hvert femte fly er satt på bakken

Denne artikkelen ble først publisert av Finansavisen.

Nesten 20 prosent av flyflåten til Russlands største flyselskaper er satt på bakken, melder Kommersant.

Det skjer etter at mangelen på reservedeler til reparasjoner av russiske fly tiltar, etter at de vestlige sanksjonene mot eksport av flydeler til Russland fortsetter å bite fra seg. Dyrere – og mangel på – drivstoff bidrar også til at flyene holdes på bakken.

Les også: Ryanair-sjef raser mot nye EU-regler

Høyere enn før

I oktober i fjor var det 1.088 tilgjengelige fly i Russland, av totalt 1.135 fly, ifølge russiske luftfartsmyndigheter. 

I dag, blant de 11 største russiske flyselskapene som står for 90 prosent av passasjertrafikken i Russland, er nå 130 av deres 673 fly satt på bakken.

– Ja, det var virkelig grusomt

nyheter

Det tilsvarer over 19 prosent av flåten. Til vanlig er settes opp til 10 prosent av Russlands luftflåte på bakken i løpet av sommeren, for vedlikehold, ifølge Moscow Times.

Landets største flyselskap, Aeroflot, har satt 37 av sine 349 fly på bakken.

Ekskluderes Aeroflot, som har omtrent halvparten av antallet fly til de største flyselskapene, er 93 av 322 – nesten et av tre – av flyene til de åtte største flyselskapene tatt ut av drift. 

Les også: Nye regler: Slik vil flyreisen endre seg

Aldrende flåte

Flyselskapet S7 har størst nedetid denne sommeren, hvor omtrent en tredjedel av flåten er satt på bakken, ifølge Moscow Times. Av totalt 104 fly står 33 på bakken.

Ural Airlines har satt 10 av 51 fly påbakken, mens ni av Utairs 59 fly står på bakken. Tolv av Nordwinds 27 fly er holdes på bakken.

Situasjonen har i lengre tid vært kritisk for russiske flyselskaper, som har sett seg nødt til å ta i bruk fly som tidligere var pensjonert og tatt ut av drift, på grunn av deres alder. I løpet av 2027 er det ventet at enda flere fly tas ut av drift på grunn av alder, skriver Kommersant.

Spesialutviklet fly skal betjene verdens lengste direkterute

livsstil