Endelig: I dag åpner gigantbroen

Den nye broen, som offisielt har fått navnet Dronning Margrethe II’s Bro, binder sammen Sjælland og Falster via Masnedø. 

Ifølge danske Vejdirektoratet åpner broen for vei- og gangbro-trafikk mandag ettermiddag, mens jernbanen først tas i bruk i 2027. 

Fire kilometer lang

Åpningen skjer trinnvis. Først åpnes den nordgående retningen fra Falster mot Sjælland, deretter den sørgående retningen. Vejdirektoratet oppfordrer trafikanter til å vise tålmodighet på åpningsdagen, mange spente dansker ønsker å være blant de første som kjører over den nye forbindelsen. 

Broen er 3832 meter lang, og blir Danmarks tredje lengste bro, etter Øresundsbroen og Storebæltsbroen. Den gamle Storstrømsbroen målte 3199 meter.

Den nye broen er bygget med tofelts vei med fartsgrense 80 kilometer i timen, gang- og sykkelvei og elektrifisert dobbeltspor for tog dimensjonert for opptil 200 kilometer i timen. Den markante pylonen rager 102 meter over vannet. 

Raskere reise til Tyskland

Broen er en del av en større transportkorridor mot Tyskland. 

ABC Nyheter har tidligere omtalt at Storstrømsbroen inngår i forbindelsen videre mot Fehmarnbelt-tunnelen mellom Rødbyhavn og Puttgarden, som etter planen åpner i 2029. 

Når fergeleddet da erstattes av en fast forbindelse, kan kryssingen ta rundt sju minutter med tog og om lag ti minutter med bil. Det vil kutte reisetiden sørover betydelig, og for tog mellom København og Hamburg kan reisetiden komme ned mot rundt 2,5 timer, mot 4,5 til 5 timer i dag.

Verdens raskeste: Aktuell for Norge

nyheter

Kraftig forsinket

Prosjektet har vært rammet av flere forsinkelser. 

ABC Nyheter skrev i februar at streng vinterkulde og vind utsatte det siste arbeidet. Også tidligere har tidsplanen blitt skjøvet, fra opprinnelig åpning i 2022 til 2025 og deretter videre til 2026. 

Den samlede prislappen er oppgitt til rundt 4,7 milliarder danske kroner i 2023-priser, inkludert rivingen av den gamle Storstrømsbroen.