Personlig økonomi
Fikk rotteregning etter leiebilferien
Anna Marta Berg tok bilder av leiebilen både før og etter turen. Likevel endte hun med krav, inkassopress og en regning på nesten 3000 kroner etter påståtte rotteskader.
Publisert
Annonse
Da Anna Marta Berg skulle hente katten sin hos foreldrene i Polen, trengte hun en leiebil som tillot dyr.
Valget falt på Sixt i Kraków. Hun bor i Bergen, reiser jevnlig til Polen, og har leid bil flere ganger før. Denne gangen valgte hun likevel et annet selskap enn vanlig, nettopp fordi katten måtte være med.
– Jeg tenkte at Sixt var et stort og internasjonalt selskap med godt rykte. Man ser dem jo overalt på flyplasser, sier Berg til ABC Nyheter.
Hun leide bilen i tre dager. Ifølge Berg gikk turen helt problemfritt. Hun leverte bilen på en søndag, utenfor bemannet åpningstid, parkerte på anvist plass og la nøkkelen i en innleveringsboks.
Før hun dro, tok hun bilder av bilen rundt hele karosseriet. Hun åpnet også bagasjerommet og dokumenterte at det ikke var skader der.
Én ting hun ikke gjorde, var å åpne panseret.
Les også: Slik forhandler du deg til høyere lønn
– Tuller dere med meg?
Annonse
Annonse
Dagen etter kom beskjeden fra Sixt: Det var funnet skade under panseret.
Bildene hun fikk tilsendt, viste ifølge Berg noe som så ut som gnageskader i et filter eller isolasjonsmateriale. Forklaringen fra selskapet skal ha vært at hun trolig hadde parkert i nærheten av gnagere.
– Jeg begynte å le. Jeg sa: Tuller dere med meg? Jeg kunne ikke tro at det var det de påsto, sier Berg.
Hun avviser at bilen sto parkert i nærheten av søppel, rotter eller andre åpenbare risikoområder. Etter hennes syn ble hun gjort ansvarlig for noe hun verken kunne forutse, oppdage eller hindre.
– Det er ganske dumt at man skal bli ansvarlig for noe man ikke har noen innflytelse på. Jeg parkerte ikke ved noe søppel, og ingen andre i nærheten hadde opplevd noe lignende, sier hun.
Først ble depositumet holdt tilbake. Berg klaget til banken og fikk pengene tilbake. Senere kom et nytt krav fra Sixt. Beløpet var, ifølge henne, omtrent det samme som depositumet.
Til slutt kostet saken henne nesten 3000 kroner. Reiseforsikringen dekket beløpet, men for Berg var ikke pengene det viktigste.
– For meg var det en prinsippsak. Hvorfor skal de kunne lure folk på denne måten når det ikke er deres skyld?
Les også: Her er veiene dårligst
Forbruker Europa reagerer
Annonse
Direktør Linn Hogner Jahr i Forbruker Europa reagerer på saken.
– Forbrukere skal ikke måtte behøve å ta bilder under panseret. I denne saken mener vi at forbrukeren har gjort alt riktig, og likevel holdt det ikke, sier hun.
Forbruker Europa hører stadig fra reisende som opplever det de mener er urimelige gebyrer fra utenlandske leiebilselskaper.
Eksemplene omfatter alt fra trekk for oppgraderinger kunden ikke har takket ja til, til regninger for kjørelengder som ikke virker fysisk mulige, eller skader uten tydelig forklaring.
Forbruker Europa anbefaler reisende å gå nøye gjennom bilen ved henting, sørge for at skader er ført i skadeloggen, ta bilder ved både henting og levering, og helst få skriftlig bekreftelse på bilens tilstand når bilen returneres. Hvis bilen leveres utenfor åpningstid, bør bildene være ekstra grundige.
Et kjent problemområde
Leiebil er et av områdene der europeiske forbrukermyndigheter ofte får klager, særlig om skadekrav, forsikring og drivstoff.
Det europeiske forbrukernettverket ECC-Net skriver at det ikke finnes ett eget EU-regelverk som regulerer hele leiebilbransjen, men at forbrukere likevel er beskyttet av andre forbrukerregler.
I Sixt Polens standardvilkår står det blant annet at kunden, sammen med en ansatt, skal kontrollere bilens tilstand ved retur og signere en rapport.
Der står det også at kunden kan holdes ansvarlig for skader som kommer frem etter vask eller oppstart av bilen. Vilkårene omtaler også skader forårsaket av dyr, og pålegger kunden å bistå utleier og forsikringsselskap ved slike skader.
Annonse
For Berg er nettopp dette kjernen i problemet: Hun mener vanlige kunder ikke kan forventes å kontrollere tekniske deler under panseret ved en korttidsleie.
– Jeg spurte folk som jobber med bilutleie i Norge om dette var vanlig. De begynte å le og sa at man ikke skal løfte panseret. Det er helt unaturlig, sier hun.
Følte seg presset
Berg tok kontakt med Forbruker Europa. Mens saken ble behandlet, opplevde hun at presset fortsatte. Hun forteller at hun fikk flere brev fra Sixt, og at et polsk kreditorfirma etter hvert ble koblet inn.
Kreditorfirmaet la ifølge Berg på et ekstra gebyr på 40 euro. Det nektet hun å betale.
– De presset meg, selv om jeg hadde informert dem om at saken var sendt til Forbruker Europa, sier hun.
Forbruker Europa i Norge støttet henne, forteller Berg. Men saken stoppet da den polske siden ikke mente det var grunnlag for å gå videre.
– Det føltes veldig urettferdig. Du føler at du står alene, og at det ikke finnes noen rettferdighet.
Til slutt betalte hun hovedkravet, men ikke det ekstra inkassogebyret. Hun sendte e-post til alle involverte og håper saken nå er over.
Opplevelsen har likevel satt spor.
Annonse
– Det var veldig tøft. Det er mye penger og mye stress. Og det er ikke behagelig å bli beskyldt for noe når du vet at du har brukt bilen forsiktig.
Advarer andre før ferien
Nå vil Berg advare andre som skal leie bil i utlandet i sommer.
Hun mener flere bør bruke tid på å undersøke selskapet før de bestiller, lese anmeldelser og være ekstra nøye med dokumentasjon. Samtidig mener hun saken viser at selv en forsiktig kunde kan havne i en vanskelig situasjon.
– Jeg tok bilder. Jeg brukte bilen forsiktig. Likevel holdt det ikke. Derfor er det viktig at folk får vite om dette før de leier bil, sier Berg.
Sixt er forelagt påstandene i saken og tilbudt tilsvar, men har ikke besvart ABC Nyheters henvendelse.
