Citroën 2CV gjør comeback – nå som elbil

Citroën bekrefter at selskapet vil lansere en ny modell inspirert av den klassiske 2CV, bilen som ble et symbol på enkel og rimelig mobilitet etter andre verdenskrig.

I en pressemelding skriver Citroën at den kommende modellen skal være elektrisk, enkel, allsidig og rimelig. Flere detaljer skal legges frem på bilutstillingen i Paris i oktober 2026. 

Foreløpig er lite kjent om den nye bilen, men Citroën har vist en mørklagt silhuett. Den antyder runde lykter og en tydelig retroprofil.

Lover lav pris

Citroën-sjef Xavier Chardon bekreftet modellen under Stellantis’ investorpresentasjon denne uken. 

Ifølge Auto Express sa Chardon at bilen blir «100 prosent elektrisk», bygget i Europa og får en startpris under 15.000 euro. Det tilsvarer rundt 161.000 norske kroner.

50.000 har forhåndsbestilt

livsstil

– I dag er et ikon i ferd med å vende tilbake. Ja, 2CV er tilbake, sa Chardon.

Modellen etter planen skal rulles ut på markedet i 2028. 

Det er ikke kjent hva bilen vil koste i Norge. Citroën har heller ikke offentliggjort tekniske data som batteristørrelse, rekkevidde eller ladehastighet.

Skal bygges i Italia

Den nye 2CV-en knyttes til Stellantis’ såkalte E-Car-prosjekt. Stellantis opplyste tidligere i uka at produksjonen av små og rimelige elbiler skal starte i 2028 ved Pomigliano d’Arco-fabrikken i Italia. 

Ifølge konsernsjef Antonio Filosa etterspør kundene små, stilige og europeiskproduserte biler som også er rimelige og miljøvennlige. 

Ville bade med Tesla: Ble pågrepet

EU-regler kan bli viktig

EU-kommisjonen arbeider med en ny kjøretøykategori for små elbiler. 

Som ABC Nyheter tidligere har omtalt, kan en slik kategori åpne for lavere avgifter og gunstigere beskatning for de minste og enkleste elbilene. 

Målet er å få flere rimelige elbiler ut i markedet, øke elbilandelen og bidra til raskere utslippskutt. 

Obs – nå blir du tatt: Umulig å skjule det

livsstil

For Citroën 2CV kan dette bli viktig. En egen småbilkategori kan gi produsentene større handlingsrom til å bygge enklere og billigere biler.

ABC Nyheter har også skrevet at Stellantis og Renault har vært blant pådriverne for en slik kategori, og at forslaget kan innebære færre obligatoriske funksjoner enn i større biler – særlig på sikkerhetsområdet.

Konkurrerer med Renault Twingo

Citroëns nye småbil vil havne i samme del av markedet som Renault Twingo E-Tech electric. Twingo E-Tech har en startpris fra 19.490 euro, 27,5 kWh batteri og opptil 263 kilometer WLTP-rekkevidde. 

Dersom Citroën klarer å holde 2CV-prisen under 15.000 euro, vil modellen dermed legge seg betydelig lavere enn flere av dagens europeiske små elbiler.

En bil med enkel idé

Den opprinnelige Citroën 2CV ble lansert i 1948 og var bygget rundt én hovedidé: Den skulle være enkel, rimelig og robust nok for vanlige franske bønder.

Bilen ble etter hvert et europeisk kultikon, før produksjonen tok slutt i 1990. Nå forsøker Citroën å bruke samme grunnidé på nytt.

– Den nye 2CV-en skal ikke bare hente tilbake et legendarisk navn. Den skal hente tilbake en idé om enkel, tilgjengelig mobilitet, sier Citroën-sjef Xavier Chardon.