ABC Nyheters redaksjon har ikke skrevet, kvalitetssikret eller redigert saken, og har heller
ikke vært involvert i valg av produkter/omtaler. Saken kan inneholde annonselenker til
eksterne nettbutikker. ABC Nyheter kan motta provisjon ved kjøp via lenkene. Dette påvirker
ikke redaksjonens uavhengighet, journalistiske arbeid eller samfunnsoppdrag.
Inspirasjon
Momas Supernova – blant de mest komfortable elsyklene vi har testet
Med trinnløst Enviolo-navgir, vedlikeholdsfri Gates-beltedrift og en dempet setepinne i toppklasse leverer Momas Supernova en sykkelopplevelse som skiller seg ut. Etter flere dagers testing sitter vi igjen med én konklusjon: Komforten er i særklasse.
Publisert
I trekking- og pendlersegmentet handler det ikke lenger bare om kraft og rekkevidde – stadig flere ser etter komfort og lavt vedlikehold. Momas Supernova er en helt fersk 2026-modell som lover nettopp dette: premium komponenter uten den helt store premiumprisen, med trinnløst navgir, beltedrift og demping der det teller.
For å teste den under realistiske forhold lot vi Matthew, som vanligvis pendler til jobb med sykkel eller buss, bruke Momas Supernova over lengre tid. Han syklet både i bytrafikk, på grusveier og på lengre turer der komfort og rekkevidde virkelig ble satt på prøve. Resultatet ble en av de mest behagelige elsyklene vi har testet.
Premium komfort uten premiumprisen
Supernova er utviklet for syklister som ønsker høy komfort og kvalitetskomponenter til en mer overkommelig pris. Hjertet i sykkelen er den kraftige Momas Ultra 90-motoren med 90 Nm dreiemoment, kombinert med et stort 835 Wh-batteri som gir en oppgitt rekkevidde på opptil 215 kilometer. Den sentermonterte motoren med momentsensor tilpasser kraften sømløst etter hvor hardt du tråkker.
Det som skiller Supernova fra mange modeller, er drivlinjen og komfortløsningene. Sykkelen er utstyrt med trinnløst Enviolo-navgir, vedlikeholdsfri og stillegående Gates-beltedrift og en Zoom Four-Link dempet setepinne med justerbar demping. Aluminiumsrammen har et praktisk mellomhøyt innsteg, og sykkelen leveres med 29-tommers hjul og 2,4 tommer brede dekk. Totalvekten er 27 kilo, og maksimal førervekt er 120 kilo.
Vil du heller ha en mer allsidig SUV-modell som takler både pendling og lett terreng? Les vår test av Momas Jason Pro+ SUV.
Slik har vi testet
Vi har lagt vekt på hvordan sykkelen oppfører seg i praksis, ikke bare på papiret. Testen ble gjennomført med samme sjåfør over flere dager, på faste ruter med variert underlag – asfalt, brostein, grus og lengre turer der vi fulgte med på både komfort og hvor langt batteriet faktisk holdt.
Sykkelen er vurdert i seks kategorier – motor og bakkeytelse, batteri og rekkevidde, bremser og sikkerhet, kjørekomfort og håndtering, utstyr og daglig praktiskhet, samt pris og garanti. Hver kategori er gitt en karakter fra 1 til 10, og totalkarakteren er et gjennomsnitt av de seks.
Trenger du enda mer motorkraft, lengre rekkevidde og full demping, anbefaler vi også testen av Momas Atlas Elite+
Motor og bakkeytelse: 9/10
Supernova bruker den samme 90 Nm-motoren med momentsensor som flere andre Momas-modeller, og den gir god og naturlig trekkraft i både bakker og motvind. Kraften kommer jevnt når du tråkker til, og til daglig pendling og turkjøring er det mer enn nok å gå på.
Grunnen til at kategorien ikke får full pott, er at Supernovas trinnløse Enviolo-navgir er innstilt for en jevn og myk opplevelse snarere enn rå akselerasjon. Følelsen av kraft ble derfor opplevd som en anelse mildere enn på de mest aggressive modellene – et bevisst valg som henger tett sammen med at komforten til gjengjeld er helt i toppklasse.
Batteri og rekkevidde: 9/10
«Den dempede Four-Link-setepinnen leverer utrolig komfort – selv for meg som nylig har slitt med en ryggskade.»
Med et 835 Wh-batteri og en oppgitt rekkevidde på inntil 215 kilometer holder Supernova godt gjennom lange dager på sykkelen, uten behov for lading. Under testen falt ikke ytelsen over lengre distanser, og batterinivået sank heller ikke brått på turer med varierende stigning og tempo.
Batteriet kan tas ut for lading, noe som er praktisk for de som bor i leilighet. Den eneste lille anmerkningen er en ladetid på 6–7 timer fra tomt til fullt – noe man greit planlegger rundt, men verdt å være klar over.
Bremser og sikkerhet: 9/10
Supernova er bygget for variert sykling og er populær blant pendlere, så det er ingen overraskelse at den utmerker seg på sikkerhet. De hydrauliske Shimano MT-200-skivebremsene er blant de beste i klassen og gir både jevn bremsekraft og svært god dosering – i både tørre og våte forhold. Lys og øvrig utstyr holder Momas' vanlige høye standard.
I rettferdighetens navn trekker vi ett poeng her, av samme grunn som på flere andre Momas-modeller: displayet kan aktiveres uten sikkerhetskode. Det er en liten detalj, men verdt å nevne i en ellers svært trygg pakke.
Kjørekomfort og håndtering: 10/10
Dette er kategorien der Supernova virkelig fortjener en elitekarakter. Det trinnløse Enviolo-navgiret gir sømløse overganger uten de brå hoppene man kjenner fra tradisjonelle drivverk, mens Gates karbon-beltedrift gir en nesten lydløs gange og langt mindre vedlikehold enn en vanlig kjede.
Kombinert med den justerbare Zoom Four-Link dempede setepinnen – som leverte imponerende komfort selv for en tester som nylig hadde slitt med en ryggskade – gir Supernova en helt spesiell kjørefølelse. Fra humpete bygater til lengre turer på landeveien absorberer sykkelen ujevnheter på en måte de færreste i klassen er i nærheten av.
Utstyr og daglig praktiskhet: 9/10
Som trekking- og pendlersykkel scorer Supernova sterkt på praktiskhet. Den føles ikke like tung som enkelte andre sykler i samme klasse, noe som blant annet gjør det litt enklere å sikre og håndtere sykkelen i hverdagen. MIK HD-festesystemet er brukervennlig og passer perfekt til behovene denne sykkelen dekker.
Med skjermsett, MIK HD-bagasjebrett med integrert lys og klikk-feste for vesker og kurver er sykkelen klar til bruk rett ut av esken – enten du pendler til jobb eller drar på helgetur.
Pris og garanti: 8/10
Supernova er en av de mer påkostede syklene i sitt segment, men kombinasjonen av komponenter er uvanlig i denne prisklassen – og den vedlikeholdsfrie beltedriften og det trinnløse navgiret bør gi lavere vedlikeholdskostnader over tid. Sånn sett får du mye igjen for pengene.
Vurderingen på dette punktet handler mest om hvem sykkelen passer for: sykler du bare noen få korte turer i uka, kan det store batteriet, beltedriften og Enviolo-navet gi deg mer enn du strengt tatt trenger. For den som sykler mye og verdsetter komfort og lavt vedlikehold, er verdien derimot svært god. Du finner alltid oppdatert pris og eventuelle kampanjer på produktsiden.
Pluss og minus
Dommen
Momas Supernova er en av de mest behagelige elsyklene vi har testet. Den kombinerer en solid 90 Nm-motor og stor rekkevidde med en drivlinje og komfortpakke som er helt i toppklasse – trinnløst Enviolo-navgir, vedlikeholdsfri Gates-beltedrift og en dempet setepinne som virkelig utgjør en forskjell. Med en totalkarakter på 9 av 10 er den en soleklar anbefaling.
Den passer aller best for deg som sykler mye, pendler jevnlig eller rett og slett prioriterer komfort og lavt vedlikehold høyt. Sykler du bare korte turer nå og da, får du kanskje mer sykkel enn du trenger – men da går du samtidig glipp av en av de mykeste og mest gjennomførte kjøreopplevelsene i klassen.
Klar for å prøve Supernova?
Se dagens pris og tilgjengelighet hos forhandlerne.
Opplysninger som kommer via KI-verktøy, verifiseres alltid mot uavhengige kilder før publisering.
Våre data behandles alltid i kontrollerte miljøer.
