Sør-Koreas egenutviklede kampfly er levert: – Nå er det vår tur

Tirsdag 22. september eskortert tre sørkoreanske TA/FA-50 militærfly det splitter nye KF-21 Boramae fra fabrikken i Sacheon til flybasen i Yecheon, i landet som formelt sett har vært i krig med sin nordre nabo siden 1953.

Dermed var det første serieproduserte eksemplaret offisielt overlevert til luftforsvaret, melder nyhetsbyrået Yonhap, som viser til en felles uttalelse fra luftforsvaret og anskaffelsesmyndigheten DAPA.

Luftforsvarssjef general Son Sug-rag markerte milepælen med store ord:

– Etter å ha overvunnet en rekke prøvelser og vanskeligheter ble KF-21 i dag overlevert til luftforsvaret og startet flyoperasjoner. Frem til i går var det Boramae-prosjektets beslutningstakere og utviklere som hadde sin tid. Fra i dag er det luftforsvarets tur, sa han, ifølge Yonhap.

Les også: Fødselskrisen rammer forsvaret – nå tester Sør-Korea robotmatros

Ung hauk med vestlige våpen

Boramae betyr ung hauk. Flyet er utviklet for å overta etter eldre kampfly, blant annet F-5.

Sørkoreanerne har utviklet det avanserte kampflyet, samtidig som sentrale våpen og motorer kommer fra etablerte utenlandske leverandører.

Et av de skarpeste våpnene er det europeiske luft-til-luft-missilet Meteor, som er laget for å bekjempe mål utenfor pilotens synsrekkevidde.

Ifølge missilprodusenten MBDA gir ramjetmotoren fremdrift helt frem mot målet. Det hjelper missilet med å beholde fart og manøvreringsevne sent i angrepet, når andre missiler kan ha brukt opp drivstoffet.

Allerede på KF-21s aller første flytur i juli 2022 var fire Meteor-missiler montert på flyet. Vellykkede skyteprøver fulgte i 2024, opplyser MBDA.

Les også: Kims nye våpen er «en uhelbredelig hodepine»

Amerikanske muskler

Fremdriften kommer fra to amerikanske F414-motorer. Motorfamilien brukes også i blant annet Super Hornet og den nyere Gripen-generasjonen, ifølge GE Aerospace.

Hver motor leverer rundt 98 kilonewton skyvekraft. GE samarbeider med Hanwha om lokal montering og støtte.

Det sørkoreanske selskapet leverer også norges nye K9 VIDAR artillerivogner.

Ambisjonene er store: KAI planlegger 40 fly med hovedvekt på luftkamp innen 2028, etterfulgt av ytterligere 80 med langtrekkende luft-til-bakke-missiler innen 2032, skriver Yonhap.

General Son ba personellet vise både stolthet og ansvar:

– Jeg oppfordrer alle som skal operere KF-21, til å forene kreftene slik at flyet raskt etablerer seg som det fremste skjoldet som forsvarer Republikken Korea, sa han.

Luftforsvaret skal etter plane sette KF-21 inn i faktiske operasjoner i andre halvår 2027.

Vil gi nytt liv til ett av verdens største fly

nyheter