Verden

Slik skal de få gigantskipet under broen

Skipet er så stort at passeringen av Storebæltsbroen krever grundige forberedelser.

Pioneering Spirit er 382 meter langt og 124 meter bredt. Skipet er bygget for å installere og fjerne noen av de største konstruksjonene som brukes offshore.
Svein-Erik Hole Ansvarlig redaktør
Publisert Sist oppdatert
SE SISTE NYHETSVIDEO

Tirsdag skal Pioneering Spirit gjennom Storebælt på vei mot Østersjøen.

Før skipet kan passere broen, må det senkes dypere i sjøen.

Det gjøres ved å fylle ballasttankene med vann. Prosessen tar rundt seks timer, skriver danske Ingeniøren.

Storebæltsbroen har en fri seilingshøyde på rundt 65 meter. Det er for lite når Pioneering Spirit seiler i normal posisjon. Ved å ta inn ballastvann synker skipet så mye at høyden over vannlinjen blir lav nok til passeringen.

Den samme manøveren ble brukt da Pioneering Spirit passerte Storebæltsbroen i 2018.

Når skipet er på andre siden, pumpes vannet ut igjen. Da får det mindre dypgang og kan fortsette gjennom grunnere danske farvann.

Et av verdens største skip

Pioneering Spirit tilhører det sveitsisk-baserte offshorekonsernet Allseas. Skipet er 382 meter langt og 124 meter bredt.

Det er bygget for noen av de tyngste løfteoperasjonene til havs. Pioneering Spirit kan installere eller fjerne komplette plattformdekk på opptil 60.000 tonn i ett løft. Tolv dreibare propellenheter gjør at skipet kan holde og justere posisjonen svært presist, opplyser Allseas.

I baugen har skipet en stor åpning. Dermed kan det plassere seg med én skrogdel på hver side av en offshoreplattform og løfte hele plattformdekket opp mellom dem.

Pioneering Spirit har vært brukt på norsk sokkel. I 2018 installerte skipet det 22.000 tonn tunge boreplattformdekket på Johan Sverdrup-feltet i ett løft.

Det var små marginer da «Adventure of the Seas» passerte Storebæltsbroen i 2001. Nå må Pioneering Spirit senkes dypere i sjøen for å komme under den samme broen.

Skal til vindkraftprosjekt

Denne gangen går turen til den tyske delen av Østersjøen.

Pioneering Spirit skal brukes i Gennaker-prosjektet, der Allseas har fått oppdraget med å transportere og installere to store transformatorstasjoner til havs, med tilhørende fundamenter.

Transformatorstasjonene skal samle opp strøm fra havvindanlegget og føre den videre mot det tyske kraftnettet.

Men først må Pioneering Spirit komme seg under Storebæltsbroen, i denne nøye planlagte operasjonen.

Forsker advarer: Cruiseskip kan frakte fremmede arter til Norge

Fakta: Pioneering Spirit

  • Eier: Allseas

  • Type: Konstruksjons- og rørleggingsskip

  • Lengde: 382 meter

  • Bredde: 124 meter

  • Maksimal dypgang: 27 meter

  • Høyde over vannlinjen: 57 meter ved 26 meters dypgang

  • Toppfart: 14 knop

  • Motor-/maskinkraft: 95.000 kW

  • Kapasitet om bord: 571 personer

  • Propellenheter: 12 dreibare thrustere

  • Løftekapasitet: Opptil 60.000 tonn for plattformdekk og 20.000 tonn for plattformunderstell

  • I drift siden: 2016

Pioneering Spirit er bygget for å installere og fjerne store offshoreinstallasjoner i ett løft, i tillegg til legging av tunge rørledninger.



danmark offshore verden skip