Nasjonal sikkerhet
Reuters: Kilder hevder Nato går for Saab Globaleye
Overfor nyhetsbyrået påstår fire kilder at Natos plan er å erstatte sin aldrende flåte av amerikanskbygde kontroll- og varslingsfly med svenske Saab Globaleye.
Publisert
Annonse
Ifølge kildene vil skiftet bli kunngjort under det kommende Nato-møtet i Ankara i Tyrkia.
For øyeblikket har Nato 14 kontroll- og varslingsfly (AWACS) av typen Boeing E-3A med base i Geilenkirchen i Tyskland. Enkelte har vært i Nato-tjeneste siden 1982.
Det langt mer moderne Saab Globaleye er basert på jetflyet Bombardier Global 6500, og er utstyrt med kraftig radar som kan oppdage trusler i luften og på land.
Les også: Tysk toppgeneral advarer Russland
Nato sine AWACS-fly blir brukt til å oppdage, følge og lede luftoperasjoner over store områder. Flyene er lette å kjenne igjen på den karakteristiske radaren som er plassert på oversiden av skroget.
Den kraftige radaren kan overvåke luftrommet i alle retninger og oppdage fly langt unna, også når de flyr lavt. AWACS-flyene omtales gjerne som «Natos øyne».
Populært
I desember i fjor inngikk Frankrikes forsvarsmateriellmyndighet kontrakt med Saab om to Globaleye-fly. Avtalen er verdt rundt 12,3 milliarder svenske kroner og inneholder en opsjon på ytterligere to fly.
Annonse
Annonse
Tidligere i år varslet Canada at landet vil kjøpe Globaleye-fly fra Saab.
– Med avanserte sensorer og systemer vil Saabs GlobalEye bli en viktig ressurs for det kanadiske forsvaret i arbeidet med å oppdage og avskrekke trusler i Arktis, sa Canadas statsminister Mark Carney i slutten av mai.
Les også: Får digital tilgang til russisk våpenteknologi
Da han kunngjorde intensjonen oppga ikke Carney hvor mange fly Canada vil kjøpe eller hva kontrakten kan bli verd.
Kanadiske tjenestemenn har tidligere sagt at landet vurderte å kjøpe seks kontroll- og varslingsfly.
Slår konkurrenten
Globaleyes klareste konkurrent er Boeing E-7 Wedgetail, som det amerikanske forsvarsdepartementet besluttet å ikke kjøpe i fjor etter en vurdering.
Canada har også vurdert amerikanske Boeing E-7 Wedgetail, men går nå altså for GlobalEye. Førstnevnte har vært rammet av forsinkelser og kostnadsoverskridelser.
Les også: Slik står det til i lommeboken til Putin