«Project Sunrise»-test: Landet etter over ett døgn i luften

Flyet landet i Toulouse, hvor produsenten Airbus har sitt hovedkvarter, klokken 09:51.

Da var det gått 24 timer og 24 minutter siden flyet tok av fra Melbourne.

På veien har det flydd over Stillehavet, USA, Canada, Atlanterhavet og Storbritannia.

Underveis har flyet vært det mest fulgte i verden hos sporingstjenesten Flightradar24. Over 120.000 mennesker fulgte flyet der da det landet i Frankrike tirsdag formiddag.

Turen er en del av testprogrammet som det nye flyet må gjennom før det etter planen fra neste år skal betjene en ny Qantas-rute fra Sydney til London uten mellomlanding.

Spesialutviklet fly skal betjene verdens lengste direkterute

livsstil

Utviklet til ny rute

Det har vært fire piloter fra Airbus, to piloter fra Qantas og fem flyingeniører fra Airbus om bord under maratonflyvningen.

Med utgangspunkt i flytypen A350-1000 har Airbus gjort flere modifikasjoner for at flyet skal kunne være i luften så lenge som nå.

Den største er en ny drivstofftank. Tanken er integrert i bakre halvdel av skroget og øker flyets drivstoffkapasitet med 20.000 liter.

I tillegg er drivstoffsystemet modifisert, mens et nytt kjølesystem gjør flyet lettere.

Det er disse modifikasjonene som gjør at flytypen må sertifiseres av EASA før den kan settes inn i kommersiell drift.

Flyet var på vingene for første gang tirsdag 2. juni. Det har siden vært gjenstand for en rekke tester både på bakken og i luften.

Norsk drone fant fly som hadde vært forsvunnet i 74 år

nyheter

Verdens lengste

Ruten fra Sydney til London blir på 16.995 kilometer og med det den lengste i verden.

Ifølge Qantas vil den nye ruten kutte reisetiden med inntil fire timer.

Hva det vil koste å være med på den lange turen, har flyselskapet ikke offentliggjort.

Prisen avhenger selvfølgelig også av hvor i flyet du vil sitte. Den nye maskinen vil være utstyrt med 238 seter, fordelt slik: 6 i First Class, 52 i business, 40 i premium economy og 140 i økonomi, opplyser flyselskapet.

Project Sunrise

Det var i 2017 Qantas først lanserte planen om direktefly mellom London og Sydney. Planen kalte de for Project Sunrise. 

Navnet har historisk klang.

Da Japan okkuperte Singapore i 1942, ble den daværende flyforbindelsen mellom Australia og England samtidig avskåret.

Ett år senere satte Qantas opp direktefly fra Perth på vestkysten til Ceylon, nå Sri Lanka. Derfra kunne passasjerene fly videre til London. Forbindelsen var gjenopprettet.

Ruten fra Perth til Ceylon var verdens lengste direkterute på det tidspunktet.

Den kunne ta inntil 33 timer og ble fløyet av amfibieflyet Catalina. Det var kun plass til tre passasjerer og 70 kilo post om bord, i tillegg til besetningen. Underveis så de ikke bare én, men to soloppganger.

Hvis alt går etter planen og A350-1000ULR får grønt lys, kommer det australske flyselskapet igjen til å sette rekord.

Se video av en tidligere testflyvning under:

– Qantas ble grunnlagt med en tro på at Australias avstand til resten av verden ikke skulle være en hindring. Den pionerånden som generasjoner av våre medarbeidere har utvist, har vist veien siden den gangen, har toppsjef Vanessa Hudson tidligere uttalt.

Qantas har flydd fra Sydney til London siden 1947. Da tok Kenguru-ruten fire dager, med stopp i Darwin, Singapore, Kolkata, Karachi, Kairo, Castel Benito og Roma underveis.

Les også: Pilot satt ut av spill