Nasjonal sikkerhet
Osprey krasjet og skapte storm – nå haster USA fram arvtakeren
Det amerikanske forsvaret setter inn sin nye tiltrotor raskere enn planlagt. Dermed får MV-75 en flygende start – men også en tung arv å bære.
Publisert
Sist oppdatert
Annonse
Den amerikanske hæren setter fart på innfasingen av sitt nye tiltrotorfly MV-75 i et tempo som få så komme. Ifølge nettmagasinet The War Zone skal de første maskinene settes inn allerede neste år. Det er flere år tidligere enn planlagt, og et klart tegn på at USA vil ha den nye kapasiteten på plass så raskt som mulig.
Opprinnelig var planen at MV-75 først skulle komme i tjeneste rundt 2031–2032. Senere ble målet fremskyndet til 2030.
Nå sier talsperson Dave Butler til magasinet at testingen skal skje i år, med innfasing neste år. Samtidig er soldater allerede i gang med trening på simulatorer, og MV-75 er tatt inn i offisersutdanningen før det første operative flyet er levert.
Det forteller mye om hvor høyt programmet er prioritert. Hæren mener MV-75 vil gi om lag dobbelt så lang rekkevidde og dobbelt så høy hastighet som dagens Black Hawk-helikoptre.
Det er særlig viktig i et mulig framtidig Stillehavsscenario, der avstandene er store og behovet for rask forflytning er langt større enn i tradisjonelle landoperasjoner, forklarer den amerikanske generalen Randy George til nettsiden.
Les også: Norge planlegger for bensin-krise
Vil bort fra Ospreys frynsete rykte
Men MV-75 kommer ikke til verden i et vakuum. Det gjør det heller i skyggen av et annet tiltrotorfly med et langt mer betent rykte: V-22 Osprey.
Annonse
Annonse
Osprey har i årevis vært omgitt av debatt om sikkerhet, kostnader og teknisk kompleksitet.
En fersk rapport fra den amerikanske riksrevisjonen GAO viser at alvorlige ulykkesrater for Osprey i 2023 og 2024 lå mellom 36 og 88 prosent over hver forsvarsgrens gjennomsnitt for de åtte foregående årene.
Rapporten slår også fast at Osprey-ratene generelt har ligget høyere enn for andre amerikanske fastvinge- og rotorflyflåter.
Les også: Kongsberg med ny F-35-avtale
4 soldater omkom i Norge
Osprey fikk også et mørkt kapittel i Norge. I mars 2022 styrtet en amerikansk MV-22B Osprey under Nato-øvelsen Cold Response nær Bodø. Alle de fire amerikanske marinesoldatene om bord omkom.
I august samme år måtte en annen Osprey nødlande på Senja etter tekniske problemer.
Minst 64 personer har dødd i mer enn 21 større Osprey-ulykker, ifølge en gjennomgang fra Associated Press.
Det er nettopp denne bagasjen Army-ledelsen nå forsøker å legge bak seg. Overfor The War Zone avviser hæren at MV-75 skal ses som en ny utgave av Osprey. Undersekretær Mike Obadal sier at MV-75 er et helt annet fly, og peker blant annet på at rotorløsningen er mindre kompleks enn på V-22, samtidig som flyet er bygget rundt mer moderne digitale systemer.
Ikke uten risiko
Annonse
Samtidig finnes det også advarsler rundt den nye satsingen. The War Zone viser til at GAO tidligere har pekt på vektvekst i programmet og risiko knyttet til hvor raskt tidsplanen presses fram. Det er med andre ord ikke bare entusiasme rundt prosjektet.
Likevel er signalet fra Pentagon tydelig: MV-75 skal ikke bli et langsomt framtidsprosjekt, men et skal bli et fly hæren får i hendene nå.
MV-75 skal bli beviset på at tiltrotor-teknologien kan levere det Osprey lenge lovet – men uten å arve hele ulykkeshistorien.
