Midt i Oslo: Veien kollapset

– Skremmende at det skjer midt i byen, sier nabo til ABC Nyheter.

Sånn ser veien ut etter at mannskaper har gravd ut hele gropa under synkehullet.
Svein-Erik Hole
Svein-Erik Hole Ansvarlig redaktør
Publisert Sist oppdatert

ABC Nyheter skrev i helgen om at synkehull er et økende problem, særlig i tettbygde strøk, der aldrende vann- og avløpsinfrastruktur blir utsatt for mer intens nedbør som følge av klimaendringer.

Hva er et synkehull?

Et synkehull er en grop eller kollaps i bakken som oppstår når masser under overflaten forsvinner eller mister bæreevnen, slik at bakken synker eller raser sammen. 

Det kan dannes gradvis (som en voksende forsenkning i asfalt/jord) eller plutselig. 

Vanlige årsaker er lekkasjer i vann- og avløpsrør som vasker ut masser, indre erosjon i løsmasser ved grunnvannsstrøm, kollaps over gamle hulrom og konstruksjoner, gruveganger, eller karst der kalk- eller gipsberg løses opp og danner underjordiske hulrom.

– En plutselig dannelse av synkehull kan være dramatisk, kommenterte avdelingsleder Håkon Heyerdahl ved Norges Geotekniske Institutt (NGI).

Et ferskt eksempel: I forrige uke åpnet et synkehull seg plutselig i et lyskryss i Omaha i Nebraska, og to biler som sto på rødt lys ble slukt i et hull da veien under dem kollapset.

Men vi trenger ikke reise så langt for å oppleve hverdagsdramatikken.

Hull i veien på Majorstua

Kjell Bjørn Vinje oppdaget fredag uvanlig aktivitet rundt boligen på Majorstua i Oslo sentrum. 

Veiarbeidere jobbet med å sikre et synkehull.

Hullet i veien ved Suhms gate/ Harald Hardrådes gate i Oslo er ganske stort.

– Selve hullet var moderat, men området under var stort. Hadde en bil kjørt over, hadde den havnet nedi slik som bilene i Nebraska, sier han til ABC Nyheter.

Og legger til:

– Det er skremmende at slik skjer midt i Oslo. 

Økende problem

Joakim Hjertum er veisjef i Bymiljøetaten. Han opplyser til ABC Nyheter at dette synkehullet har oppstått i forbindelse med en vannlekkasje i en privat vannledning, og at eier selv må stå for utbedringen.

Når det graves rundt et hull i veien, kan større groper komme til syne.

– Ved alle vannlekkasjer er det fare for at dette kan skje. Vann i bakken kan vaske vekk masser, så det er viktig at de som reparerer gjør en god jobb og følger vannets vei helt til enden, sier han til ABC Nyheter.

Hjertum bekrefter at det de siste årene er økende problemer forbundet med store vannmasser i bevegelse.

– Vi ser først og fremst flere erosjonsskader som følge av kraftig nedbør. Når grunnen vaskes ut, kan det også på sikt føre til synkehull, men forekomsten av slike er foreløpig ganske stabil, kommenterer Hjertum.

Les også: Dette skal få slutt på bilkø

Gammelt rørnett øker risiko

Veisjefen mener alle deler av Oslo sentrum er like utsatt.

– Rørnettet i store deler av Oslo er gammelt, og det gjør dem mer utsatt for å kollapse, noe som kan resultere i synkehull, sier han.

Størst risiko observerer han vår og høst, når frosten kommer og går.

– Perioder med bevegelser i grunnen gjør rørnettet mer utsatt.

– Er det registrert mange bil- og personskader som følge av synkehull i Oslo?

– Det skjer ikke veldig hyppig. Dramatikk på det nivået vi nå så i USA, har vi opplevd bare et par ganger de siste 20 årene. Som regel er hullene mindre - selv om det kan være alvorlig nok om en bil eller sparkesykkel kjører oppi.

– Hva gjør dere for å forebygge?

– Et lite hull eller en dump i veien kan være første signal om at større synkehull er i ferd med å utvikle seg. Derfor sjekker vi ut slike tilfeller fortløpende. Når vi graver rundt hullet, avdekkes det om det finnes en risiko for noe mer, sier Hjertum til ABC Nyheter.

oslo norge klima vei trafikk samferdsel