F-35 rykket ut – påvirket Norwegian-flyvning

Det skriver Harstad Tidende.

Det var mandag kveld to norske kampfly av typen F-35 rykket ut fra Evenes flystasjon for å identifisere et ukjent luftfartøy som viste seg å være et russisk maritimt patruljefly av typen Ilyushin Il-38.

Overfor avisen omtaler Luftforsvaret det hele som et normalt QRA-oppdrag. F-35 flyene var i luften i rundt to timer.

Et Norwegian-fly på vei fra Oslo til Harstad måtte vente med å lande som følge av QRA-oppdraget og ble ifølge avisen satt i «holding».

– Dette er en velkjent russisk taktikk

nyheter

Dette møter de norske kampflyene på

I januar fikk ABC Nyheter opplyst at norske fly rykket ut 41 ganger i forbindelse med identifisering av fremmede fly i fjor. Dette var ifølge Forsvarets statistikk det høyeste antallet siden 2020.

Utrykningene – eller «scrambles» – førte til totalt 53 identifikasjoner av fremmede fly. De viser seg som regel å være russiske. To F-35 står i kontinuerlig døgnberedskap på Evenes flystasjon, som ligger ved ved Harstad/Narvik lufthavn hvor det aktuelle Norwegian-flyet var på vei.

Les også: F-35: Ny milliardavtale

Ifølge Forsvaret er MiG-31 Foxhound, Su-24 Fencer, Tu-95 Bear og Il-78 Midas blant gjengangerne de norske flyene møter på når de rykker ut.

– Våre F-35 møter for eksempel flere av flytypene Russland har stasjonert i nord. Det kan være alt fra bombefly, jagerfly, tankfly, luftbårne overvåkningsfly, etterretningsfly eller maritime patruljefly, sa talsperson for Luftforsvaret, major Stian Roen, til ABC Nyheter tidligere i år.

Ifølge Forsvaret statistikk har norske fly rykket ut minst ti ganger for å identifisere 17 fly i år. 

Alt om nasjonal sikkerhet

Dyptgående saker om forsvar, beredskap, cybertrusler og utviklingen i Norges nærområder

– En del av Norges nordområdepolitikk

I januar forklarte Roen at det er viktig å identifisere flyene fordi det bidrar til suverenitetshevdelse og økt situasjonsforståelse for Nato og Norge. 

– F-35 sitt bidrag til situasjonsforståelse i nord er en del av Norges nordområdepolitikk. Internasjonalt luftrom rekker helt inn til 12 nautiske mil fra grunnlinjen rundt Norge, men Norges interesser i nordområdene strekker seg som kjent mye lengre ut enn dette, sa majoren. 

Han opplyste at Forsvaret opplever de aller fleste QRA-oppdragene som ren rutine.

Les også: Nok et tilfelle: – Det er krig i Europa