Motor

Volvo og Tesla vinner på tollavtale som trosser Trump

Canada åpner for 49.000 Kina-produserte elbiler i året til 6,1 prosent toll. Tesla og Geely-eide Volvo og Polestar ligger an til å bli de første vinnerne.

Tesla Model 3 og Polestar 2 i fart gjennom sving på Vålerbanen
Tesla og Polestar kan bli blant de første bilmerkene som nyter godt av Canadas tolllettelser på Kina-produserte elbil
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert hos Finansavisen.

Tesla og bilmerker kontrollert av Geelyligger an til å bli de første som drar nytte av Canadas nye avtale om å redusere importtollen på elbiler produsert i Kina, melder Bloomberg.

Canada vil åpne for import av 49.000 Kina-produserte elbiler i året til en tollsats på 6,1 prosent. Det innebærer at en toll på 100 prosent fjernes, i bytte mot handelslettelser knyttet til raps (canola). 

Tesla og Volvo ligger best an

Avtalen er ment å lokke til seg langsiktige investeringer fra kinesiske bilprodusenter, men i første omgang er det aktører med eksisterende nordamerikansk typegodkjenning som ligger best an.

Det inkluderer Tesla, samt Geely-kontrollerte Volvo og Polestar, ifølge analytikere i Bloomberg Intelligence. Tesla var tidligere en stor importør til Canada og tok inn mer enn 44.000 elbiler i 2023 – siste hele året før 100-prosenttollen ble innført i 2024.

Flere bilprodusenter kan imidlertid komme raskt etter. Som del av avtalen skal Transport Canada typegodkjenne nye kinesiske elbiler i løpet av åtte uker, ifølge en myndighetsperson med kjennskap til prosessen. Målet er å redusere byråkrati og få flere modeller raskere på veien.

Geely sier endringen vil slå ulikt ut for konsernets merker, men beskriver den samlet sett som et positivt steg. 

Oppvarming med varmepumpe: Slik sparer du både strøm og penger.

Kutter prisen 50 prosent

Avtalen kommer i en periode med medvind for kinesisk bilindustri, etter at EU-kommisjonen også har åpnet for at produsenter kan unngå de mest straffende tollsatsene. Samtidig illustrerer utviklingen økende sprik mellom Canada og USA, der Donald Trump har strammet inn handelspolitikken.

I premiumsegmentet ønsker den Geely-kontrollerte sportsbilprodusenten Lotus avtalen velkommen. Selskapet sier Eletre-modellen, som har en startpris på 313.500 canadiske dollar, kan falle i pris med rundt 50 prosent med den nye tollsatsen, ifølge Bloomberg.

Verdens største elbilprodusent BYD har foreløpig svært små salgstall i Canada, men kan også få et løft. 

Halvparten av importkvoten skal innen 2030 være elbiler med pris på 35.000 canadiske dollar eller lavere.

Ny treningsform: – Har tatt verden med storm.

Venter ikke på Trump

Mark Carney i mørk frakk går i Ritan-parken med et kinesisk flagg vaierende over ham.
Mark Carney går gjennom Ritan-parken i Beijing mens et kinesisk flagg vaier over ham under et offisielt besøk 16. januar 2026.

Avtalen blir også tolket som et signal om at statsminister Mark Carney vil dreie Canada i en mer selvstendig utenrikspolitisk retning, i en periode med økt usikkerhet i forholdet til USA. Overfor BBC oppsummerte Carney linjen slik: «Vi må ta verden som den er – ikke som vi skulle ønske den var.»

Til gjengjeld for lettelsene på elbiler skal Kina redusere gjengjeldelsestoll på sentrale canadiske landbruks- og sjømatprodukter. Ifølge BBC skal tollen på canolafrø ned til rundt 15 prosent fra 1. mars, og Beijing skal også ha forpliktet seg til å fjerne toll på blant annet canolamel, hummer, krabbe og erter – i hvert fall ut året. Carney har i tillegg sagt at Kina vil fjerne visumkravet for canadiske besøkende.

Eksperter peker overfor BBC på at grepet speiler usikkerhet i forholdet til USA, og at Carney ønsker å vise at Canada «har handlingsrom» og ikke bare vil avvente Washington.