Ny avgift: Bensin og diesel kan bli dyrere

NAF advarer om at bensin og diesel kan bli dyrere når EU innfører et nytt kvotesystem for drivstoff fra 2028. 

Denne uken avviste Stortinget et forslag om å stanse innføringen i Norge. Nå ber NAF regjeringen avklare hvordan bilistene skal slippe å betale både kvotepris og dagens CO₂-avgift på toppen.

Avgift på avgift

Disse bruktbilene øker i pris

livsstil

Stortinget stemte tirsdag 3. februar ned et forslag fra Senterpartiet om å stanse norsk innføring av EUs nye klimakvotesystem for veitransport (ETS2). Forslaget fra FrP om å kutte CO₂-avgiften på drivstoff når ETS2 innføres, fikk heller ikke flertall.

Til slutt vedtok Stortinget komiteens innstilling om at representantforslaget «vedtas ikke».

– Norske bilister betaler allerede CO₂-avgift på pumpa. Det nye kvotesystemet kan føre til dyrere bensin og diesel, siden kvoteprisen kan bli betydelig høyere enn dagens CO₂-avgift. Nå forventer vi at regjeringen raskt skaper sikkerhet for at kvoteprisen ikke kommer på toppen av dagens drivstoffavgifter, uttaler pressesjef Ingunn Handagard i NAF i pressemelding.

Les også: Mazda utsetter elbilsatsningen

Hva er ETS2?

ETS2 er EUs nye kvotemarked for utslipp fra blant annet veitransport og bygg. 

Ordningen retter seg mot selskaper som selger drivstoff til forbrukermarkedet, som må kjøpe utslippskvoter – en kostnad som kan gi høyere priser dersom den veltes over på kundene.

I Energi- og miljøkomiteens innstilling vises det til at EU har utsatt ikrafttredelsen med ett år, til 1. januar 2028, og at Norge dermed får mer tid til forberedelser.

Regjeringens prisanslag

Annenhver Tesla Model Y ikke godkjent i EU-kontroll

livsstil

I proposisjonen regjeringen viser til, anslås det at ETS2 kan gi høyere pumpepriser dersom kostnaden veltes over på forbrukerne. 

Med et lavt scenario tilsvarer det om lag 1,5 kroner per liter for bensin og 1,7 kroner per liter for diesel. I et høyt scenario vises det til om lag 6,5 kroner per liter for bensin og 7,5 kroner per liter for diesel. Regjeringen understreker at anslagene er usikre og avhenger av kvoteprisen.

NAF peker på at bilistene allerede betaler CO₂-avgift på drivstoff, og ber regjeringen avklare om dagens avgifter skal justeres når ETS2 innføres – slik at kvotekostnaden ikke kommer i tillegg og gir en dobbel belastning.

Sjekk bensinprisen der du bor

Kåret nå: Her er årets bruktbil

Dagens CO₂-avgift

Per 2026 er CO₂-avgiften 3,80 kroner per liter på bensin og 4,42 kroner per liter på autodiesel/mineralolje, ifølge statens satser.

I innstillingen peker særlig komiteens medlemmer fra Arbeiderpartiet på behovet for å avklare ordningen tidlig, blant annet for å unngå brå og store utslag i prisene for husholdninger og næringsliv.