Norsk importør om elbildød: – Det er veldig synd

Denne artikkelen ble først publisert hos Finansavisen.

– Det er veldig synd, men dette kan ikke vi påvirke, sier Trond Sandven. 

I tillegg til å stå bak importen av de kinesiske elbilmerkene Exlantix og Seres i Norge, importerer bergenseren Ram. 

Det amerikanske bilmerket melder nå at deres ventede el-pickup, Ram 1500 Rev, droppes. Selskapet, kjent som Dodge Ram frem til 2010, eies i dag av bilgiganten Stellantis og står bak flere legendariske pickuper. 

Dodge Ram introduserte sin første pickup i 1980 og har ved flere anledninger vunnet den prestisjetunge «Truck of the year»-kåringen. Ram kniver hovedsakelig med Ford og GM, primært om amerikanske pickup-kunders gunst. 

I Norge er det en skuffet Sandven som kommenterer den store nyheten.

– Vi hadde håpet at elbilen skulle komme, men vi er ikke overrasket. Etter at det er kommet ny president i USA, er det skjedd store endringer, sier Sandven. 

For salgsutsiktene i Norge så mildt sagt annerledes ut da Sandven først dro i gang Ram-importen for noen år siden.

– Vi gjør dette med hjertet, men hjernen bekrefter at vi skal tjene penger på det. RAM og Dodge har en ambisiøs plan om å elektrifisere hele porteføljen og allerede fra 2024 kommer RAM med en elektrisk pickup, uttalte Sandven til Finansavisen i 2022.

Nå ser det dystert ut for den elektriske delen av importen, som Sandven skulle satse på.

Les også: Enkel trepunkts-test avslører når vinterdekkene bør byttes. 

Ikke nok kunder

Det er den avtagende etterspørselen etter elektriske pickuper som får skylden for at Ram-modellen nå droppes. Det var tilbake i 2021 at pickup-planene først ble kjent, men det amerikanske nettstedet Car and Driver skriver at fremdriften slett ikke gikk etter planen.

Konseptet ble vist i 2023, men da produksutgaven dukket opp var bilen etter sigende et antiklimaks som ikke svarte til forventningene. Så kom det forsinkelser og det store batteriet som skulle friste amerikanere med behov for rekkevidde, ble droppet. 

Ram melder at det skal satses videre på en ladbar hybrid som forvirrende nok tar Rev-navnet ment for elbilen. Ramcharger-navnet skal ikke benyttes.

Konkurrent i motbakke

Mens Stellantis og Ram sliter, har Ford allerede klart å ta sin store, elektriske pickup, F-150 Lightning, til Norge. Den 5,9 meter lange elbilen ble lansert i 2023, med stor oppmerksomhet siden det aldri hadde vært solgt noe lignende her til lands tidligere. 

Les også: Trenger du nye vinterdekk? Disse dekkene er best i test i 2025.

Prisen lå på svimlende 1.183.000 kroner, men allerede året etter ble den justert ned med 126.000 kroner.

Det helt store salget er foreløpig uteblitt, og så langt er det registrert 760 Ford F-150 Lightning i Norge, ifølge Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV). I fjor senhøst ble det kjent at Ford i USA så seg nødt til å ta en produksjonspause, siden F-150 Lightning ikke solgte godt nok. 

V8 bensin og diesel

Siden 2022 er det registrert 108 Ram i Norge, ifølge OFV. 59 av disse er med 5,7-liters V8 på 400 hestekrefter og 31 med en litt mer sindig 3,0-liters diesel. Imidlertid er det registrert 10 stykker av den ville TRX-modellen med 711 hestekrefters V8 bensinmotor. Samtlige er registrert som varebil.

– Det er fortsatt kunder som kjøper Ram med bensin og diesel, men det norske markedet en vesentlig endring og 97 prosent av det vi selger er elektrisk, sier Sandven.

Les også: Snart kommer det nye krav til bildekk.