Athens ordfører: – Det er ikke plass til flere

I årevis har europeiske storbyer og ferieøyer konkurrert om turistene. Nå forsøker flere av dem å sette grenser for sin egen popularitet.

I Athen advarer ordfører Haris Doukas om at den greske hovedstaden er i ferd med å bli overfylt. 

Byen har rundt 700.000 innbyggere, men tok imot mer enn åtte millioner besøkende i fjor. 

I Plaka, den historiske bydelen under Akropolis, er antallet overnattinger i korttidsutleie mer enn doblet siden 2018, ifølge en studie kommunen har bestilt, skriver The Guardian. 

Ordføreren vil fremme et lovforslag for å stoppe ny turistvirksomhet i bydelen.

– Det er ikke mer plass. Ikke til korttidsutleie, ikke til betjente leiligheter, ikke til hoteller eller annen turistvirksomhet. Området er overmettet, sier han.

– Vi ønsker å si «nok er nok». Vi kan sitte stille og se på at hele Athen sentrum fungerer som en sammenhengende hotellsone, sier Doukas til avisen.

Flere steder sier stopp

Athen følger en utvikling som allerede er igang flere steder i Europa.

På Kanariøyene ble presset fra masseturismen igjen aktualisert denne uken. Naturvernere mener øygruppen allerede er overbelastet, og det ventes enda flere turister denne sommeren. 

Kanariøyene har også vedtatt en ny lov for å regulere turistboliger. Hovedregelen er at minst 90 prosent av boligmassen eller boligarealet i et område skal reserveres til ordinær boligbruk, ikke turistutleie. For La Palma, La Gomera og El Hierro åpnes det for en lavere grense på 80 prosent. 

Nordmenn gjennomførte litt under 1,4 millioner reiser til Spania i fjor, ifølge SSB. 

Les også: Slik blir verdens lengste senketunnel

Turistavgift og cruise-stopp

I Venezia er dagsturistavgiften tilbake. Den gjelder i hovedsak dagsturister over 14 år som besøker den historiske byen uten å overnatte. Besøkende må ha QR-kode, og brudd kan gi gebyr. 

Ny studie: Venezia kan måtte flyttes

livsstil

Amsterdam går en annen vei: Færre cruiseskip. 

Byen skal redusere antall havgående cruiseskip som legger til ved sentrumsterminalen til 100 i året fra 2026, nesten en halvering fra tidligere nivå, ifølge DutchNews. Fra 2027 må cruiseskip som legger til ved Passenger Terminal Amsterdam bruke landstrøm. 

Barcelona har valgt et av de mest inngripende tiltakene. Byen vil ikke fornye lisensene til drøyt 10.000 turistboliger når de utløper i november 2028. Målet er å få boligene tilbake i det ordinære boligmarkedet, skriver ABC News.

Boligkrise ligger bak

I Athen, Barcelona og på Kanariøyene peker lokale myndigheter særlig på boligmarkedet som en årsak til reguleringene.

Korttidsutleie og hotellutbygging gjør det mer lønnsomt å rette eiendom mot turister enn fastboende. Resultatet er høyere leiepriser, færre boliger for lokale innbyggere og bykjerner som i økende grad fungerer som kulisser for besøkende.

Det er denne utviklingen Athen-ordfører Doukas sier han vil stanse. Ifølge The Guardian mener han at hele nabolag står i fare for å miste sin identitet dersom turistutviklingen fortsetter uten strengere regler.