Høyhastighetstog i Norge: – Flere spor og økt kapasitet kan gagne flere passasjerer enn høyhastighetstog
Go-Ahead vil endre navn på Sørlandsbanen Eksperter kritiske til «Sørtoget»: – Vil skape mer forvirring
Ketil Solvik-Olsen omorganiserer og splitter opp:Nytt utseende på Bane NOR koster skattebetalerne 36,5 millioner
