Konkurs veientreprenør skylder 1,9 milliarder kroner

I en pressemelding tirsdag opplyste styrene i Bertelsen & Garpestad AS og B & G Anlegg Holding AS at det er levert inn begjæringer om oppbud.

Samlet har de to selskapene meldt om en gjeld på i underkant av 1,9 milliarder kroner, ifølge Byggeindustrien , som henter tallene fra en kjennelse fra Sør-Rogaland tingrett.

Bertelsen & Garpestad opplyser at selskapet over tid har hatt en krevende økonomisk situasjon, med store tap på prosjekter og mislykkede forsøk på å snu situasjonen, inkludert flere forsøk på bankfinansiering og lån fra eksterne långivere for å sikre driften i en omstillingsfase.

– Det har imidlertid ikke lyktes å innhente tilstrekkelig kapital til å dekke likviditetsbehovet innenfor de tidsrammene som foreligger, skriver selskapet, som beklager at styret så seg nødt til å begjære oppbud, skriver de i pressemeldingen.

NTB har foreløpig ikke fått kommentar fra konsernsjef Øyvind Langemyr.

Milliardprosjekter

De to største prosjektene der selskapet er hovedentreprenør, er E134 Røldal-Seljestad og E8 Sørbotn-Laukslett, med Statens vegvesen som oppdragsgiver. Disse prosjektene har kontraktssum på til sammen nær 5 milliarder kroner.

– Vi jobber nå med å få full oversikt i de aktuelle prosjektene og kommer tilbake til konsekvenser på tid og løsninger for ferdigstillelse, når vi har det klart, skriver utbyggingsdirektør Kjell Inge Davik i Statens vegvesen i en epost til NTB.

Disse oppdragene er tatt i et arbeidsfellesskap med Metrostav Norge AS, som ikke har svart på NTBs henvendelser ennå.

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård tok det første spadetaket på E134 Røldal-Seljestad i mai i fjor.

– For meg er det nå viktig at Statens vegvesen og Nye Veier skaffer seg oversikt over konsekvensene konkursen vil ha. Det viktigste er at de finner praktiske løsninger for å sikre den videre fremdriften i prosjektene, skriver Nygård i en epost til Byggeindustrien.

Over hele landet

Bertelsen & Garpestad er også entreprenør for Tromsøtunnelene, prosjektet E18 Langangen-Rugtvedt og flere på strekninger oppover vestkysten.

Nye Veier er byggherre for veiprosjektet E18 Langangen-Rugtvedt gjennom Porsgrunn.

– Per nå har vi ikke oversikt over konsekvensene av dette. Vi avventer nærmere informasjon fra hovedentreprenør Eiffage om situasjonen. Vi kjenner ikke årsaken bak, men det er uansett trist å konstatere at et stort og velrenommert selskap som Bertelsen & Garpestad har sett seg nødt til å melde oppbud. Ikke minst er dette dramatisk for de mange ansatte i selskapet, skriver prosjektleder Magne Ramlo i en melding til Dalane Tidende.

Ifølge Byggeindustrien fikk de over 400 ansatte et internt brev tirsdag om at lønnsutbetalingene stanser umiddelbart, og bostyrer tar over ansvaret for arbeidsforholdene deres.