Piloter opplever mikrosøvn og utmattelse – vegrer seg for å melde fra

Det kommer frem i en undersøkelse blant nesten 7200 europeiske piloter gjennomført av fagforeningen European Cockpit Association (ECA).

Hele 75 prosent av pilotene oppgir at de har opplevd mikrosøvn i cockpiten i løpet av de siste fire ukene. Mikrosøvn innebærer at man ufrivillig sovner i noen sekunder.

Undersøkelsen viser også at mange av pilotene kvier seg for å melde fra om utmattelse. Nesten halvparten av pilotene frykter negative reaksjoner fra arbeidsgiveren dersom de sier at de er for slitne til å fly.

Bare 11,9 prosent sier at de har tillit til flyselskapets system for rapportering av utmattelse.

Norsk Flygerforbund: – Fatigue og flysikkerhet henger sammen

Norsk Flygerforbund er den største arbeidstakerorganisasjonen for yrkesflygere i Norge med 17 medlemsforeninger og 2200 medlemmer totalt. Budskapet fra forbundet er klart:

– Fatigue og flysikkerhet henger sammen, sier forbundsleder Synnøve Egeness Lilleli til ABC Nyheter. 

Hun forklarer at flyselskapene skal ha et sikkerhetssystem som håndterer fatigue, i tillegg til flyge- og hviletidsregler. Systemet skal blant annet avdekke fatigue og legge til rette for at piloter kan melde fra dersom de er for slitne til å fly.

Les også: Ny internasjonal flyplass åpner på Grønland

– All sikkerhetskultur innen luftfart er basert på åpenhet og tillit der man lærer og ikke blir personlig straffet. Dessverre viser nettopp denne undersøkelsen at mange piloter frykter reaksjoner fra selskapet om de ikke flyr og rapporterer grunnet fatigue, sier forbundslederen.

Norsk Flygerforbund er medlem av ECA. Undersøkelsen er en oppfølging av tilsvarende undersøkelse gjort av ECA i 2023.

– Hovedfunnene er at dessverre er ingenting forbedret siden da.

Irland og Malta på bunnen – slik gjør Norge det

Undersøkelsen viser at piloter som arbeider for flyselskaper basert i Irland og Malta har opplevd flest tilfeller av mikrosøvn. Over en tredjedel oppga at de ikke fikk tilstrekkelig hvile til å hindre at tretthet bygget seg opp over tid.

Ifølge ECA ligger de to landene gjennomgående på de to eller tre nederste plassene på de fleste områdene som er undersøkt i rapporten. Dette var også tilfellet i den forrige undersøkelsen som ble gjennomført i 2023. 

Finland og Nederland skiller seg ut ved å plassere seg betydelig høyere enn de øvrige landene.

Norske byer får besøk av helt nytt fly

nyheter

Slik står det til i Norge

– I Norge kom vi veldig godt når det kommer til å melde seg uegnet grunnet fatigue, hele 62 prosent gjør dette, og vi er det andre beste landet i Europa ifølge undersøkelsen, sier Egeness Lilleli fra Norsk Flygerforbund.

– På motsatt side er vi nær bunn når det kommer til å i retrospekt se at man ikke burde ha gjennomført en flygning tilbake i tid grunnet fatigue, og dette burde vært rapportert.

Les også: Rema-kjøpmann har fått nok – fjerner posene

Forbundet påpeker at norske aktører plasserer seg omtrent midt på skalaen, og dermed gir et representativt bilde av situasjonen ellers i Europa.

– Det er dermed ikke sagt at resultatene er gode. Det er de ikke, og det er en bekymring som både Luftfartstilsynet og operatørene bør ta alvorlig og følge opp.

Les også: Regjeringen vil øke bompengene – møter motstand