Verden
Nye Airbus A350F har fløyet for første gang
Airbus' nye fraktfly A350F har gjennomført sin første flyging. Med plass til 111 tonn last skal flygiganten utfordre Boeing i det voksende markedet for fraktfly.
Publisert
Annonse
Etter fire timer og ti minutter var den første flyturen over. Tirsdag 29. september gjennomførte Airbus’ nye fraktfly A350F sin jomfrutur fra Toulouse i Frankrike.
Flyets livré, den utvendige dekoren, var for anledningen malt til å ligne enorm pappeske, komplett med pakketape, klistremerker, stempler og «denne siden opp»-instruks.
Maskinen nådde en høyde på rundt 7600 meter. Underveis undersøkte testmannskapet flyegenskapene og kontrollerte at grunnleggende systemer fungerte som forventet, opplyser Airbus.
– Denne jomfruturen er en viktig milepæl for A350F og for kundene våre verden over, sier Lars Wagner, sjef for Airbus’ kommersielle flyvirksomhet.
Les også: Sovjet-kjempe styrtet
Utfordrer Boeings dominans
Bak milepælen ligger en kamp om hvem som skal frakte verdens varer.
Boeing har lenge dominert markedet for store fraktfly. A350F er Airbus’ forsøk på å bryte denne dominansen, skriver Aviation Week. Den amerikanske produsenten utvikler samtidig konkurrenten 777-8F.
Annonse
Annonse
Airbus har allerede sikret seg en betydelig kunde: Fraktflyselskapet Atlas Air bestilte i mars 20 A350F, med opsjon på ytterligere 20.
For fraktselskapene kan en ny konkurrent gi flere valgmuligheter når eldre fly skal erstattes. Lavere drivstofforbruk kan også redusere kostnadene ved å fly varene over lange avstander.
Lover store drivstoffkutt
A350F bygger på Airbus’ A350-familie, men er utviklet spesielt for godstransport. Flyet er nesten 71 meter langt, skal kunne ta opptil 111 tonn last og har en oppgitt rekkevidde på rundt 8700 kilometer.
En stor lastedør skal gjøre det enklere å håndtere alt fra netthandelspakker og medisiner til tungt industriutstyr, ifølge produsenten.
Airbus lover opptil 40 prosent lavere drivstofforbruk og CO₂-utslipp enn forrige generasjons fraktfly.
Venter voksende marked
Flyet kommer inn i et marked med utsikter til videre vekst. I sin markedsprognose for 2026–2045 anslår konkurrenten Boeing at flyfrakttrafikken vil vokse med rundt 3,7 prosent årlig.
Netthandel over landegrensene og behovet for å frakte verdifulle, lett bedervelige og følsomme varer trekkes frem som drivkrefter.
Nå følger et omfattende testprogram med to fly. Airbus sikter mot sertifisering rundt midten av 2027 og de første kundeleveransene i andre halvår samme år, ifølge Aviation Week. Først da kan den nye utfordreren begynne å sette sitt preg på fraktmarkedet.
