Ny dronebåt dukket opp i Oslo sentrum

Midt i Oslo sentrum har et glimt av fremtidens sjøforsvar dukket opp i skyggen av de enorme krigsskipene som denne uken besøker hovedstaden: En Vanta 12 fra forsvarsteknologiselskapet Stark ligger fortøyd ved Festningskaia.

Fartøytypen er en USV – et ubemannet overflatefartøy.

Den er utviklet for å kunne operere uten mannskap om bord, med oppgaver som spenner fra overvåking og rekognosering til væpnede angrep.

Les også: «Spøkelseshaien» skyter droner opp fra havet

Holder 78 kilometer i timen

Ifølge Starks produktopplysninger er Vanta 12 omtrent tolv meter lang og fire meter bred. Vekten er oppgitt til 13,7 tonn, og fartøyet kan bære opptil to tonn nyttelast.

Produsenten oppgir en toppfart på over 42 knop, tilsvarende rundt 78 kilometer i timen.

Ved en mer beskjeden fart på ti knop skal rekkevidden være rundt 1200 nautiske mil – omtrent 2220 kilometer. 

Båten kan fjernstyres eller følge forhåndsdefinerte oppdrag autonomt. Under en demonstrasjon i Flensburg i oktober viste Stark hvordan fartøyet kunne styres fra land, ifølge den tyske allmennkringkasteren NDR.

Bygget for å kunne bevæpnes

Vanta 12 er konstruert slik at utrustningen kan tilpasses forskjellige oppdrag.

Stark oppgir blant annet overvåking, elektronisk krigføring, ubåtbekjempelse og bekjempelse av droner som mulige bruksområder. Kameraer, varmesøkende sensorer og radar skal hjelpe båten med å oppdage og følge mål.

Blant våpnene produsenten beskriver, er sjømålsmissilet Sea Venom og en utskyter med ti rør for selskapets Cascade-angrepsdroner. Stark oppgir også en laser mot droner som mulig utrustning.

Missilprodusenten MBDA beskriver Sea Venom som et presisjonsvåpen mot sjø- og kystmål, blant annet fartøyer opp til korvettstørrelse.

En operatør kan overvåke angrepet gjennom en toveis dataforbindelse og blant annet endre mål eller avbryte.

Les også: Kampdronen blir et flygende hangarskip

Kan bli makker for britiske krigsskip

Vanta 12 passer godt inn i britenes planer om en fremtidig «hybridmarine», der ubemannede fartøyer skal operere sammen med tradisjonelle krigsskip. Den britiske marinen sier de vil bruke slike systemer til å øke flåtens rekkevidde, slagkraft og evne til å håndtere farlige oppdrag.

Nå i november opprettet marinen sin første skvadron for autonome overflatefartøyer.

– Havområdene blir mer omstridte, farligere og vanskeligere å operere i, sier flåtesjef og viseadmiral Steve Moorhouse i en pressemelding.

Han mener kombinasjonen av bemannede og ubemannede systemer vil gi marinen bedre verktøy:

– Det betyr større rekkevidde, mer slagkraft og flere valgmuligheter.

ABC Nyheter går i dybden på nasjonal sikkerhet

Dyptgående saker om forsvar, beredskap, cybertrusler og utviklingen i Norges nærområder