Logg inn

Nasjonal sikkerhet

Nå er kampdronen blitt et flygende hangarskip

Den tyrkiske kampdronen har fått 16 små angrepsdroner under vingene. Nå har produsenten testet dem mot bakkemål.

Et ubemannet fly står parkert på våt flyplassplattform foran hangarer.
Den tyrkiskproduserte kampdronen står på bakken ved et testanlegg, der Baykar har demonstrert utslipp av mindre FPV-droner.
Herman Arneberg Johnsen
Herman Arneberg Johnsen Journalist
Publisert

En stor drone frakter mindre droner frem til et angrepsområde, slipper dem løs og hjelper operatørene med å styre dem inn mot målene.

Det er konseptet den tyrkiske våpenprodusenten Baykar nå har demonstrert med sin Bayraktar TB2. I en test omtalt av selskapet 4. november lettet kampdronen fra testsenteret i Keşan nordvest i Tyrkia med 16 FPV-droner fra produsenten Skydagger.

To av dem ble sluppet over testområdet og traff de utpekte målene, ifølge Baykar. Selskapet har publisert en video fra forsøket.

Luftfoto av en drone på en asfaltert rullebane omgitt av brunt gress.
En Bayraktar TB2 står på rullebanen under en test ved Baykars anlegg i Tyrkia.

Les også: Vil sende flyvende teppe til slagmarken

Et flygende mellomledd

FPV står for «first-person view», og operatøren styrer dronen ved hjelp av direktebilder fra et kamera om bord. Utstyrt med sprengstoff blir slike små droner engangsvåpen som flys inn i målet.

Under testen fungerte TB2 også som et flygende mellomledd for kommunikasjonen. Operatørene brukte forbindelsen gjennom den store dronen til å styre de to mindre mot målene, melder det tyrkiske nyhetsbyrået Anadolu.

Dermed får moderfartøyet to oppgaver: å frakte angrepsdronene frem og å holde forbindelsen til dem etter at de er sluppet.

Jagerfly sett forfra i monokromt siktesystem med målemarkeringer på skjermen.
Den tyrkiske kampdronen demonstrerte slipp og fjernstyring av mindre FPV-droner under en test.

Hensikten med slike løsninger er å utvide rekkevidden til små droner. Konseptet er allerede tatt i bruk i krigen i Ukraina. Den britiske forsvarstenketanken RUSI beskriver hvordan FPV-droner sendes ut fra større «moderskip» for å nå lenger.

Har klare begrensninger

FPV-droner har blitt viktige våpen på slagmarken fordi de er billige nok til å brukes i stort antall og kan angripe både kjøretøy og enkeltpersoner.

I Ukraina anslås det at de står for 80 prosent av tapene på slagmarken. 

Men de har også klare svakheter. I en rapport basert blant annet på intervjuer med ukrainske avdelinger peker RUSI på at elektronisk krigføring kan forstyrre radiostyrte droner. Dårlig vær og liten nyttelast begrenser også bruken.

Propellfly på asfalt foran hangar, med personer oppstilt i bakgrunnen.
En Bayraktar TB2 står på bakken ved Baykars anlegg i Tyrkia, der produsenten har testet dronen som transportør for mindre FPV-droner.

Operatørene trenger dessuten en forbindelse med svært liten forsinkelse. Når de presses lenger unna fronten for å unngå selv å bli angrepet, reduseres dronenes praktiske rekkevidde.

Allsidig drone

TB2 er betydelig større enn dronene den nå bærer: Vingespennet er på tolv meter, og nyttelasten er opptil 150 kilo. Baykar oppgir en flytid på over 18 timer, men spesifiserer ikke ytelsen med denne lasten. Plattformen brukes også til overvåking og angrep med presisjonsvåpen.

våpen ukraina nasjonal sikkerhet forsvar droner tyrkia