Nasjonal sikkerhet

Kjøper svenske ubåter for 50 milliarder

Polen har signert en avtale som sikrer dem tre svenske A26-ubåter fra Saab. Avtalen beskrives som et stort løft for Natos undervannsevne i Østersjøen.

Mørk undervannsbåt delvis over vann i grov sjø under overskyet himmel.
Slik skal den nye ubåt-klassen til Saab se ut. Nå har Polen inngått en avtale om å kjøpe 3.
Herman Arneberg Johnsen Journalist
Publisert

Polen har signert en kontrakt verdt rundt 47 milliarder svenske kroner med Saab om tre nye A26-ubåter, opplyser den svenske forsvarskjempen. Avtalen omfatter også våpenpakke, opplæring og langsiktig støtte. Siste leveranser er planlagt i 2038.

Ifølge Defence Blog ble avtalen signert 29. juni med Polens statlige våpenbyrå, som del av det langvarige Orka-programmet.

Polen skal også få bruke den svenske ubåten HMS Södermanland som en midlertidig løsning mens de nye fartøyene bygges.

Et fartøy sett ovenfra seiler gjennom mørkt vann og lager hvitt skum.
Illustrasjon ac A26-ubåt som bryter vannflaten.

Les også: F-35-sjef slår alarm

Skal operere i Østersjøen

Ubåtene er av typen A26, også kjent som Blekinge-klassen. Saab markedsfører fartøyet som verdens første femtegenerasjons ubåt, bygget spesielt for krevende forhold i Østersjøen.

Ifølge Saab skal A26 kunne bidra med etterretning, overvåking, langtrekkende presisjonsvåpen og operasjoner på havbunnen. Selskapet peker også på lav akustisk signatur og mulighet for å operere uoppdaget i grunne og kompliserte farvann.

Mørk silhuett av et undervannsdyr i grønnblått, uklart vann.
Fremdriftssystemet gjør at ubåten kan operere under vann i flere uker uten å måtte gå til overflaten

En av de viktigste egenskapene til den nye ubåt-klassen er fremdriftssystemet. Saab oppgir at deres Stirling-baserte luftuavhengige fremdrift gjør at ubåtene kan operere under vann i flere uker uten å måtte gå til overflaten.

Polens forsvarsminister Władysław Kosiniak-Kamysz sier ifølge Defense News at ubåtene skal kunne bære dronesvermer og bidra til å beskytte kritisk infrastruktur og kysten.

– De vil kunne sette ut dronesvermer kontrollert fra ubåten og støtte håndteringen og beskyttelsen av sikkerhetsinfrastrukturen i Østersjøen, sier han.

Dette er A26/Blekinge-klassen

  • Type: Svensk dieselelektrisk angrepsubåt, også kjent som Blekinge-klassen.
  • Produsent: Saab Kockums i Sverige.
  • Lengde: Om lag 62 meter.
  • Tonnasje: Rundt 1.800 tonn i overflatestilling.
  • Mannskap: 26 personer, med plass til opptil 35 inkludert spesialstyrker.
  • Fremdrift: Dieselelektrisk ubåt med Stirling-basert luftuavhengig fremdrift, såkalt AIP.
  • Utholdenhet under vann: Kan etter planen være helt neddykket i mer enn 18 dager.
  • Våpen: Torpedoer, miner og mulighet for langtrekkende presisjonsvåpen, avhengig av konfigurasjon.
  • Spesialfunksjon: Har en såkalt Multi Mission Portal for spesialstyrker, undervannsdroner og andre oppdragstyper.


Erstatter sovjet-ubåter

For Polen er avtalen også et oppgjør med en utdatert marine. Landets ubåtkapasitet har i praksis vært basert på en aldrende Kilo-klasse fra sovjettiden. Da Polen valgte Sverige som partner i fjor, beskrev den polske regjeringen kjøpet som del av en ny sikkerhetsarkitektur i Østersjøen.

Sverige og Polen har de siste månedene trappet opp forsvarssamarbeidet kraftig. Polens forsvarsdepartement har tidligere omtalt Østersjøen som et av Natos mest sårbare områder overfor Russland, og pekt på behovet for å beskytte kritisk infrastruktur mot hybridkrigføring.

Liten ferge på urolig hav under en mørk, skyet himmel ved solnedgang.
Polens forsvarsdepartement har tidligere omtalt Østersjøen som et av Natos mest sårbare områder overfor Russland,

Samtidig er programmet ikke risikofritt. A26-ubåtene til Sverige er selv blitt forsinket, og to svenske fartøy har vært under bygging i en årrekke uten å bli sjøsatt.

For Polen betyr det at leveransen av de nye ubåtene ikke vil være ferdigstilt før mot slutten av 2030-tallet. 

Les også: Putin varsler hevn

polen saab østersjøen ubåter nasjonal sikkerhet nato