Helikopter-skandalen: Nå hentes NH90-maskinene tilbake

NH90-helikopteret skulle egentlig erstatte Lynx-helikoptrene som ble tatt ut av tjeneste mellom 2014 og 2015.

I juni 2022 hevet regjeringen kontrakten og avsluttet innfasingen av NH90-helikoptrene. 14 maskiner ble bestilt til Marinen og Kystvakten i 2001 og skulle blant annet brukes på fregatter og kystvaktfartøy. Bare åtte kom fram til Norge.

Les også: Hærens nye kampmaskin skal avskrekke Russland

Bakgrunnen for bruddet var at det oppsto flere problemer knyttet til leveransen av helikoptertypen. Ifølge NTB var avtalen at de skulle leveres innen 2008, men at forsinkelsene og mangel på reservedeler og betydelige utfordringer med å få tilstrekkelig antall flytimer som samsvarte med operativt behov, hindret NH90-helikoptrene å bli tatt i full operativ bruk.

I november i fjor ble regjeringen og NHI enige om et forlik som la alle rettstvister knyttet til NH90-programmet på hylla. NHI er nå i ferd med å hente tilbake samtlige helikoptre, reservedeler, verktøy og spesialutstyr fra Bardufoss. Dette er i henhold til forliksavtalen, skriver Forsvarsmateriell (FMA). 

Her kan du lese alt om nasjonal sikkerhet

Dyptgående saker om forsvar, beredskap, cybertrusler og utviklingen i Norges nærområder

I 2023 besluttet regjeringen å kjøpe seks MH-60 Seahawk-helikoptre fra USA. Da hadde kjøpet en kostnadsramme på 12 milliarder kroner. Danmark har brukt Seahawk siden 2016 og norsk personell har vært i landet for å trene med varianten.

I januar i år skrev NRK at de første Seahawk-helikoptrene fra Lockheed Martin er forsinket, og at alle de seks helikoptrene trolig vil bli levert samlet i løpet av 2027.

Les også: Lommebøkene står på vidt gap