Verden

Grønt lys etter åtte år: Boeing-fly endelig godkjent

Da Boeing 737 Max 7 fløy for første gang i 2018, skulle det være klart for passasjerer året etter. Slik gikk det ikke. Først nå har amerikanske myndigheter gitt grønt lys.

Boeing 737 Max 7 under den første testflygingen i Renton i USA 16. mars 2018. Nå har modellen fått grønt lys fra amerikanske luftfartsmyndigheter.
Publisert
SE SISTE NYHETSVIDEO

Boeing har ventet lenge på denne beskjeden.

Mandag 3. august godkjente det amerikanske luftfartstilsynet FAA den nye Boeing 737 Max 7 for kommersiell trafikk i USA, melder AP.

Flyet er den minste modellen i 737 Max-familien og har plass til mellom 135 og 160 passasjerer med en vanlig innredning. 

Godkjenningen kommer mer enn åtte år etter at flytypen tok av for første gang. Da Max 7 gjennomførte sin første testflyging 16. mars 2018, regnet Boeing med at de første flyene skulle leveres allerede i 2019. 

I stedet fulgte en av de tyngste periodene i selskapets historie.

Dødsulykkene endret alt

I oktober 2018 styrtet et Boeing 737 Max 8-fly fra Lion Air utenfor Indonesia. Under et halvt år senere styrtet et annet Max 8-fly i Etiopia.

Til sammen mistet 346 mennesker livet.

Ulykkene skjedde med den større Max 8-modellen, ikke Max 7. Likevel fikk de følger for hele flyfamilien. Flyene ble satt på bakken, og både Boeing og amerikanske luftfartsmyndigheter ble møtt med kraftig kritikk for svakheter ved konstruksjonen og godkjenningsprosessen. 

Siden har Boeing vært rammet av flere produksjons- og kvalitetsproblemer. Det har gjort veien fram mot godkjenning betydelig lengre enn selskapet opprinnelig så for seg.

Les også: USA går tom for dyre missiler - ser etter billigere løsninger

Måtte gjøre flere endringer

USAs føderale luftfartsmyndighet FAA opplyser at Max 7 har vært gjennom flere år med testing, tekniske endringer og nye sikkerhetsvurderinger.

Før flyet fikk grønt lys, krevde myndighetene blant annet endringer i programvaren som styrer flyet. Varslene til pilotene i cockpiten er forbedret, og systemet som hindrer isdannelse i motorene, er bygget om for å unngå overoppheting. 

Godkjenningen medfører ikke at Boeing slipper unna det skjerpede tilsynet selskapet har vært underlagt.

FAA sier at inspektører fortsatt skal følge produksjonen tett og blant annet kontrollere hvordan Boeing arbeider med sikkerhet og kvalitetskultur. 

Southwest blir først ute

Det amerikanske flyselskapet Southwest Airlines skal etter planen bli det første som tar Max 7 i bruk.

Ved utgangen av juni hadde Boeing 282 uleverte bestillinger på flytypen, melder Marketwatch. Det er langt færre enn for Max 8, som allerede brukes av en rekke flyselskaper over hele verden. 

Max 7 er laget for korte og mellomlange ruter, men har samtidig den lengste oppgitte rekkevidden i Max-familien. Flyet kan ifølge Boeing fly inntil 7040 kilometer uten mellomlanding. 

Norwegian har bestilt 80 nye Boeing-fly av den større 737 Max 8, med leveranser fram til 2031. 

Faktaboks: Boeing 737 Max 7

Modell: Boeing 737 Max 7

Type: Tomotors passasjerfly med én midtgang

Plass i Max-familien: Den minste av modellene Max 7, Max 8, Max 9 og Max 10

Passasjerer: Normalt 135–160, maksimalt 172

Rekkevidde: Inntil 7040 kilometer

Lengde: 35,6 meter

Vingespenn: 35,9 meter

Høyde: 12,3 meter

Maksimal avgangsvekt: 80.280 kilo

Motorer: To CFM International Leap-1B

Første flyging: 16. mars 2018

Godkjent i USA: 3. august 2026