Verden
Flyalarm-timene koster Ukraina enorme summer
Bedrifter må stanse og ansatte søke dekning. Nå forsøker Ukraina å holde hjulene i gang med et nytt varslingssystem.
Når flyalarmen går, rammes også Ukrainas økonomi. Hver time virksomheter blir tvunget til å stanse, koster landet anslagsvis 45 millioner dollar, ifølge økonomi- og miljøminister Oleksandr Kravchenko.
– Hvis folk er i en bunker, stopper næringslivet, sier han til The Guardian.
Ministeren forteller at alarmene kan vare i opptil ti timer om dagen. Anslaget gjelder tap ved driftsstans, og kommer i tillegg til de fysiske ødeleggelsene etter russiske angrep.
Ifølge Kravchenko rammer Russland stadig flere av anleggene som holder økonomien i gang: fabrikker, lagre, logistikknutepunkter og datasentre.
Les også: Sovjet-kjempe styrtet
Jobber videre under dronevarsler
For å begrense de økonomiske tapene har myndighetene innført et varslingssystem med to nivåer.
Rødt varsel betyr missilfare og at folk må søke dekning. Gult varsel brukes ved dronetrusler og åpner for at mange virksomheter kan holde åpent. Ifølge ministeren fortsetter over halvparten av bedriftene driften under gule varsler.
Men gult betyr definitivt ikke ikke trygt.
Mandag ble to mennesker drept da en russisk jetdrevet drone traff Ukrainas nasjonale vitenskapsakademi i Kyiv under et gult varsel. Ansatte var fortsatt på jobb inne i bygningen.
Myndighetene diskuterer også hvordan flere private selskaper kan få kjøpe ukrainske luftvernsystemer. Kravchenko understreker samtidig at bedriftene aldri vil kunne beskytte seg fullt ut mot missiler og droner.
Økonomien nær stagnasjon
En fersk vurdering fra Den europeiske banken for gjenoppbygging og utvikling (EBRD) viser hvor hardt angrepene rammer.
Banken har nedjustert forventet økonomisk vekst i Ukraina i 2026 fra 2,2 til 1,5 prosent. Den beskriver en økonomi som har gått fra langsom gjeninnhenting til nær stagnasjon.
Ødelagt energiinfrastruktur, mangel på arbeidskraft og problemer med varetransport begrenser aktiviteten. Angrep mot havner og skipsfart rammer dessuten eksporten av blant annet korn og stål.
Alternative transportveier via Donau og EU har ikke kapasitet til å erstatte sjøtransporten fullt ut, ifølge banken. Langvarige eksportproblemer kan også presse matprisene opp utenfor Ukraina.
Regningen øker stadig
Samtidig vokser behovet for gjenoppbygging.
I februar anslo Verdensbanken, EU-kommisjonen, FN og ukrainske myndigheter at gjenoppbygging og gjenreisning ville kreve nesten 588 milliarder dollar over ti år.
Det tilsvarer nær tre ganger Ukrainas anslåtte bruttonasjonalprodukt i 2025. Beregningen omfatter skadene fram til utgangen av fjoråret – årets ødeleggelser kommer i tillegg.