Taper mest av alle

«Kina-invasjonen» har særlig gått ut over én bilprodusent.

KONKURRANSEUTSATT: De fleste europeiske bilmerkene har tapt markedsandeler i Europa de siste årene, men ingen i like stor grad som Peugeot og de andre merkene i Stellantis-konsernet.
Bjørn Eirik Loftås Fagredaktør
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Som vi i Broom nylig kunne melde, har kinesiske bilmerker 9,5 prosent markedsandel av det europeiske nybilsalget i juni. For bare fem år siden var andelen 0,5 prosent.

Det betyr at noen samtidig har mistet terreng. En fersk oversikt fra Dataforce, gjengitt av Automotive News, avslører at den kinesiske veksten har gått særlig hardt ut over én europeisk produsent, mens en annen faktisk har økt sin markedsandel i samme periode.

Stuper fra 21,7 til 15,3 prosent

I første halvdel av 2021 hadde Stellantis-bilmerkene 21,7 prosent markedsandel i Europa. Her finner du blant andre Peugeot, Citröen, Fiat og Opel.

Fem år senere har andelen sunket til 15,3 prosent, altså en nedgang på 6,4 prosentpoeng. Ingen andre europeiske bilprodusenter har tapt i nærheten så store andeler i samme periode.

Automotive News anslår at Stellantis har tapt rundt 310.000 salg, og peker på høye priser og et aldrende elbil-utvalg som noe av forklaringen.

De øvrige europeiske har en nedgang på 0,2 til 0,7 prosentpoeng, med ett unntak: Renault. Som eneste europeiske bilprodusent, har de faktisk tatt markedsandeler i perioden, fra 8,5 til 9,5 prosent.

Av de øvrige bilprodusentene fra Asia, har Toyota hatt en liten vekst i perioden på 0,3 prosentpoeng, mens Nissan har samme andel som i 2021. Hyundai/Kia går tilbake 0,4 prosentpoeng.

Her er et skikkelig europeisk lyspunkt

Kilde: Dataforce

Vil fortsette å vokse

Norge er ett av landene der kinesiske bilmerker har fått godt fotfeste. I juni var Kina-andelen av nybilsalget 16 prosent, som var det høyeste i Europa.

I juli var Xpeng på tredjeplass på merkestatistikken. Det har aldri tidligere skjedd for et kinesisk bilmerke. Samtidig var BYD på åttendeplass.

Både bransjeeksperter og analytikere tror at kinesiske bilprodusenter vil fortsette å ta markedsandeler i Europa i tiden som kommer, og kan kanskje nå så mye som 30 prosent i løpet av få år.

Det kan du lese mer om her:

motor livsstil
ANBEFALTE ARTIKLER