Massive kutt – mange modeller forsvinner

100.000 kan miste jobben.

HALVPARTEN FJERNES: Nye Volkswagen-kutt betyr at inntil 50 prosent av modellene fjernes.
Mats Brustad Journalist
Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.

Europeisk bilindustri er under historisk hardt press.

Ikke minst gjelder det bil-giganten Volkswagen, som er i gang med den største omstruktureringsprosessen i bilprodusentens historie.

Volkswagen har lenge slitt med lav lønnsomhet. Tidligere i sommer kommer nyheten om at hele 100.000 Volkswagen-ansatte kan miste jobbene sine de neste årene.

Volkswagen-konsernet sliter med lønnsomhet, økt konkurranse fra Kina og amerikanske tollsatser.

Nå melder nyhetsbyrået Reuters at flere, massive kutt er på trappene.

Les også: EU vil gjøre det helt umulig å kjøre for fort

Fjerner 50 prosent av modellene

Siste nytt fra Volkswagen er at det skal kuttes i modellutvalget, med opptil 50 prosent, på tvers av alle merkene i konsernet.

Dermed skal de kun satse på de viktigste volummodellene – som gir best fortjeneste.

I tillegg til dette, melder Motor1.com at tilgjengelige alternativer for de gjenværende modellene kuttes med hele 75 prosent. Det betyr i praksis at du fremover ikke vil få i nærheten av samme valg til å konfigurere eller tilpasse en bil etter egne ønsker.

Opptil 100.000 ansatte risikerer å miste jobben sin.

Med andre ord: Det blir færre varianter og utstyrsgrader av hver enkelt modell.

Forsvinner

Foreløpig vet vi at både Touareg og Touran allerede er borte, og at T-Roc Cabriolet skal skrotes.

Audi har sagt farvel til lille A1 og Q2, etter at både TT, R8 og Q8 e-tron har blitt lagt ned.

Dessuten har Porsche lagt ned produksjonen av 718 Boxster og Cayman. Denne måneden avsluttes også produksjonen av «originale» Macan.

Les også: Dårlig nytt for konkurrentene – Tesla snur

– Brutalt

– Dette er et klart tegn på at konkurransen fra særlig Kina har begynt å påvirke europeisk bilindustri kraftig. Omstillingen til elbil har også vært krevende for flere - inkludert Volkswagen, kommenterer Brooms redaksjonssjef Vegard Møller Johnsen.

Han legger til:

– Det vi ser nå starten på den største omstillingen i konsernets historie. Det er brutalt – og selvsagt svært krevende for de mange tusen ansatte som blir berørt. Det merkes særlig i Tyskland, hvor bilindustrien har vært en hjørnestein i industrien.

volkswagen livsstil elbiler elbil biler bil motor
ANBEFALTE ARTIKLER