Motor
Fulgte etter testbilene – slik gikk det
Kias nye minstemann imponerer.
Publisert
Sist oppdatert
Annonse
Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no
Årets store rekkeviddetest i regi av NAF og Motor gikk av stabelen i slutten av januar. Den avdekket store forskjeller mellom bilene. Og ikke minst fikk vi en ny bekreftelse på at rekkevidden synker mye når det virkelig blir kaldt.
I gjennomsnitt gikk bilene 38 prosent kortere enn de offisielle rekkeviddetallene. Størst avvik hadde den store og kostbare Lucid Air med 46 prosent. Mens Hyundai Inster og MG6S var i andre endel av skalaen, med avvik på 29 prosent.
Publisert sine egne tall
Til sammen 24 biler stilte til start. Og bak dem fulgte en såkalt «skygge-deltager». Nemlig en kamuflert prototype av kommende Kia EV2 som ble kjørt av to britiske journalister.
Ettersom den ikke deltok på vanlig måte har ikke NAF gått ut med noen tall for EV2 fra testen. Men nå har Kia akkurat publisert sine egne tall. De viser at EV2 klarte 310,6 kilometer før batteriet på 61 kWt var tomt. Det gir et imponerende lavt avvik fra den offisielle rekkevidden: 24,81 prosent.
Det hører med til saken at dette rekkeviddetallet ikke er endelig. Men Kia operer selv med rekkevidde på 413 kilometer for den aktuelle EV2 GT-line med 19-tommers hjul.
Her var vi på premieren til EV2 i Brüssel
Annonse
Annonse
Lanseres til sommeren
– Det var utrolig gøy at Kia sendte en protype for å teste under norske forhold. Og det ble en veldig tøff test. Den kaldeste siden NAF startet med vintertestene. Bilen presterte svært godt. Resultatene er rapportert til HMETCH, Kia sitt europeiske teknologi og utviklingssenter. Der brukes de i utviklingen av EV2 som vi kommer til å lansere en gang til sommeren, sier Christian Lagaard som er kommunikasjonssjef for Kia i Norge.
Han legger til at rekkeviddetallet også er bedre enn for testede produksjonsbiler.
Lanserte ny bil i Norge, da krasjet serverne
Starter i februar
Kia har ikke gått ut med ladefarten på bilen ennå, men har nøyd seg med å opplyse at den kan kan lades fra 10-80 prosent på 30 minutter.
De opplyser nå at prototypen brukte 36 minutter på ladetesten i Norge, som ble gjort i flere minusgrader.
Produksjonen av EV2 Standard Range, som skjer i fabrikken i Slovakia, starter nå i februar. Long Range og GT Line har produksjonsstart fra juni.
De første skissene: Slik trodde vi ikke den skulle bli...
403 liter bagasjerom
Annonse
EV2 blir Kias minste elbil. Bakseter som kan skyves og reguleres skal gi mer plass enn utvendige mål skulle tilsi. Individuelle bakseter gjør også at du blant annet kan velge mellom fem eller fire seter.
Med baksetet skjøvet helt fram, får du bagasjerom på 403 liter.
Priser har vi ikke fått informasjon om ennå Men vi kan nok trygt gå ut fra at dette blir blant Norges billigste biler.
Gjorde comeback – da ble de travelt i butikkene!