Denne knappen må bort

Denne kommentaren ble først publisert av Broom.no.

Det går framover med sikkeherheten i nye biler. Å kollidere med en 2026-modell er heldigvis noe helt annet enn med en blikkboks fra noen tiår tilbake, den gang kollisjonsputer i beste fall var dyrt tilleggsutstyr.

Enkelte vil kanskje mene at utviklingen har gått for langt, og at antallet lydvarsler fra overivrige førerassistansesystemer ofte kan være til større irritasjon enn til hjelp, men det er en annen debatt.

I dag skal jeg i stedet sette fokus på en annen form for sikkerhet, nemlig tyverisikkerhet.

Knappen du ikke trenger

For de siste ukene har gjort meg overbevist om at mange biler på markedet har et stort sikkerhetshull som det må gjøres noe med så snart som mulig.

Det handler om startknappen. Fortsatt er det slik at mange biler har en fysisk knapp som må trykkes hver gang du skal starte bilen, og hver gang du skal skru den av.

Den er egentlig helt unødvendig på moderne elbiler, og de fleste har heldigvis forkastet den for lengst. På Tesla, BMW, Mercedes, Volvo, Volkswagen, Skoda, Audi og på nær sagt alt av kinesiske biler, sitter nå startknappet i stedet i førersetet.

Når du setter deg inn, starter bilen. Setter du girvelgeren i D, kjører du. Når du stanser og stiger ut, skrur bilen seg av.

Det er kunstig intelligens på svært lavt, men uhyre treffsikkert nivå.

Enkelte har til og med skjønt at når du beveger deg noen meter fra bilen, så sitter du ikke lenger i setet. Da låses bilen helt automagisk. Genialt!

Les også på Broom: Snart kan triksing med setebeltene bli avslørt

Lite problem, egentlig kjempestort

Men så har du disse bilene med startknapp. Som modeller fra Toyota, Hyundai, Mitsubishi, Kia, Nissan og Renault, for å henge ut noen. Der skjer det ingenting før du fysisk har trykket på knappen. Hva så? Det er jo en filleting, tenker du kanskje.

Men nå skal jeg forklare deg hvorfor det er et problem, ikke når du skal starte bilen, men når du skal skru den av.

Etter å ha testet flere biler uten startknapp i det siste, har turen kommet til nye Nissan Micra. Jeg parkerer utenfor butikken.

På eksemplarisk vis kobles parkeringsbremsen inn så snart jeg løsner sikkerhetsbeltet. Jeg går ut av den lydløse bilen, trykker på låse-knappen på nøkkelen, og går inn i butikken.

Ti minutter senere kommer jeg ut, og reagerer på at lysene står på. Ikke nok med det, bilen står også ulåst. Jeg forstår umiddelbart at jeg glemte å trykke på startknappen før jeg forlot kjøretøyet.

Les også på Broom: Mange gjør det – men det er ikke lovlig

Superenkelt bytt for biltyven

Det betyr at bilen har vært påskrudd hele tiden jeg var borte. Ikke nok med det – en bil som er påskrudd får du ikke låst. Det kunne ha stoppet der, men det gjør det ikke.

Det er nemlig heller ikke nødvendig at nøkkelen befinner seg i kjøretøyet for å fortsette turen, når bilen er påskrudd.

Det betyr at hvem som helst kunne åpnet døren, tatt plass i setet og kjørt av gårde. Smak på den!

Joda, Micra plinger og gir advarsel i displayet om at kjøretøyet er i gang, i det du åpner døren og stiger ut. Dessverre er det så mye pling og plong i mange nye biler, at man lett kan bli immun mot ulydene.

Med andre ord: Jeg reflekterte ikke over det i det hele tatt.

Les også på Broom: Etter Broom-avsløring: Krav må på plass

Har skjedd flere ganger

På Kia og Hyundai er det litt bedre. Der kommer det en lang og intens pipetone hvis du forlater et kjøretøy som er i gang. Da bør man skjønne at noe er galt, men ikke alltid. Parkerer du et sted med mye støy, kan det fakisk skje at du ikke hører pipingen. Det vet jeg, for jeg har opplevd det.

Nylig var jeg på testkjøring på Autobahn i en Kia EV5. Da skjedde det. Ikke en gang, ikke to, men tre. Alle gangene hadde vi pauser for å spise eller gå på do.

Takket være en våken sidemann unngikk jeg at bilen ble et lett bytte for tyvene. Det hadde vært i overkant leit å stå der med burgeren i hånda, og se testbilen spinne av gårde med ny og ukjent sjåfør.

Kan det skje med meg, kan det skje med deg. Særlig om du er vant til å kjøre biler uten startknapp, og plutselig må forholde deg til en som har det.

For eksempel hvis du har kjørt Tesla i flere år, og kjøper en ny bil fra Toyota eller Hyundai.

Det kommer garantert til å føles som å gå baklengs inn i fremtiden. Nå er det på tide at produsentene innser det samme.

Les også på Broom: Advarer: Dette er ikke greit

Stemmer er ABC Nyheters debattseksjon. Dette er meningsytringer, og innholdet står for skribentens regning. Ønsker du å bidra? Send kronikk eller debattinnlegg til stemmer@abcnyheter.no.