Kan koste deg lappen

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

De fleste av oss har opplevd det mange ganger, og særlig nå på høsten kan det være et stort problem, når fuktig luft møter kalde bilruter.

Vi snakker om kondens som legger seg som dugg på rutene, og som hindrer sikten.

– Ingen unnskyldning

– På denne tiden av året dugger rutene lett på innsiden, men det er ingen unnskyldning for å kjøre uten tilstrekkelig sikt. Før kjøringen starter skal frontrute og sidevinduer være fri for både is og dugg, slik at sikten er god og kjøringen sikker, skriver Roy Terje Moen fra Statens vegvesen, i sin rapport etter en rutinekontroll i Haugesund nylig.

I en av bilene de stoppet i denne kontrollen, hadde sjåføren svært dårlig sikt – på grunn av ruter som var neddugget. Vedkommende fikk ikke kjøre videre før klimaanlegget hadde blåst rutene fri for dugg.

Ingen bønn: Her var det full stopp

Kan miste lappen

– Hvert år ser vi oppslag der politiet stopper bilister som ikke har god nok sikt fordi det er is, snø eller dugg på rutene. Det tar noen få minutter å skrape vekk isen eller å fjerne dugg fra rutene, og blir du stoppet kan du i ytterste konsekvens miste førerkortet, sier NAF-rådgiver Jan Harry Svendsen.

Det er Vegtrafikkloven som definererer hva som er forsvarlig og ikke forsvarlig. Blir du stoppet i kontroll, har politiet dermed klare holdepunkter når de skal avgjøre om du går fri, får forenklet forelegg eller blir anmeldt og i verste fall mister førerkortet.

Fikk 22.000 i bot for dette

Dette er kravene

– Kravet er at man skal ha tilstrekkelig utsyn til alle sider. På frontruten må minst viskerfeltet være rent. I tillegg må det være fri sikt til begge sider gjennom sidevinduene, har tidligere UP-sjef Runar Karlsen, uttalt til Broom.

Hvis feltet du har tørket bort eller skrapt er mindre enn et A4-ark, beslaglegges førerkortet på stedet. Det kan også skje om feltet er større, men det avhenger av tid, sted og trafikale forhold, ifølge UP.

I videoen under ser du hva du risikerer av straffereaksjoner, ved mye dugg eller is på rutene.

– Det som bør bekymre mest er likevel at du kjører av gårde uten å egentlig se hva som er foran eller på sidene av bilen, sier Svendsen i NAF.

Studie: Disse bilene har færre feil