Flere tusen varsles etter airbag-skandale: Ikke bruk bilen

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Det har blitt betegnet som en av de største skandalene i bilbransjen noensinne.  Japanske Takata leverte i en årrekke airbager til mange av verdens bilprodusenter. Så ble det oppdaget en feil som har fått enorme konsekvenser.

100 millioner biler er berørt på verdensbasis. Tilbakekallingene har pågått i mange år og de er ikke over ennå.

Nå går den norske Opel-importøren ut med brev til flere tusen bileiere.

De får en klar oppfordring: Produsenten henstiller om at bilene kun kjøres til verksted – og ikke brukes før kollisjonsputa i rattet er skiftet ut.

Også blitt kontaktet tidligere

– Stellantis-konsernet har gjennom flere år gjennomført en større aksjon som innebærer kontroll og utbytting av kollisjonsputer. Bakgrunnen for dette er at patronen som utløser kollisjonsputen, om den blir utsatt for en kombinasjon av høy varme og ekstremt høy luftfuktighet over flere år, skades ved at ammoniumnitratet i patronen brytes ned, forteller Stein Pettersen som er PR- og infrormasjonsdirektør for Opel i Norge.

Eierne har også tidligere blitt kontaktet og oppfordret til å ta kontakt med et merkeverksted. Nå begynner mange av de berørte bilene å bli gamle. 

Etter skader og dødsfall: Til slutt gikk selskapet konkurs

Gjelder velkjente biler

– Nå varsles rundt 3000 bileiere på nytt, denne gang om at de tar kontakt med verksted snarest mulig for en utskifting av kollisjonsputene. Det er imidlertid viktig å påpeke at henstillingen om ikke å bruke bilen er et internasjonalt tiltak gjort av produsenten, det er ikke pålagt bruksforbud fra Statens Vegvesen. Det er kollisjonsputen i rattet som skal utskiftes, dette er gratis for kunden, og det er god tilgang på deler, sier Pettersen. 

Bilene som er berørt i Norge har disse modellbetegnelsene: Astra H, Astra J, Cascada, Meriva B, Signum, Vectra C og Zafira C. 

Airbag-feilen, gjelder det din bil?