De som kjøpte gjorde noe smart

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Den fulgte opp en knallsuksess på det norske markedet, men klarte aldri å matche salgstallene til forgjengeren.

Volvo V90 Cross Country ble vist første gang i 2016. Dette var en litt forhøyet utgave av Volvos populære stasjonsvogn V90, med offroadstyling og dermed litt tøffere design.

Forgjengeren het XC70 og solgte i store antall i Norge. At V90 Cross Country ikke klarte det samme, skyldtes i hovedsak to ting: At den ikke kom i noen elektrifisert utgave – og at prisen var betydelig høyere enn for XC70.

Vanskelig å selge?

V90 Cross Country kom på markedet i en tid da bensin- og dieselbiler var på vei ut. Mange gikk i stedet til ladbar hybrid. Det kunne Volvo tilby på «vanlig» V90, men ikke på Cross Country-utgaven. Og da valgte mange førstnevnte i stedet.

Det mange fryktet var at en Cross Country med dieselmotor ville få svært høyt verditap og være vanskelig å selge når den dagen kom. Men det kan vi trygt fastslå ikke har skjedd.

Mange kjøpte den helt usett

– Bemerkelsesverdig godt

Rykende ferske tall fra markedsplassen Finn.no viser nemlig at dette er en bil som holder seg svært godt i pris.

– Prisene på brukte Volvo V90 Cross Country har falt jevnt de siste årene. Medianprisen ligger nå rundt 17 prosent lavere enn for tre og et halvt år siden, noe som tyder på at modellen holder seg bemerkelsesverdig godt i verdi, forteller Terje Dahlgren som er motorekspert på Finn.no.

Bilen har altså i snitt ikke tapt seg mer enn 17 prosent, siden starten av 2023. Da snakker vi beskjedent verditap!

Hva med storebror XC90? Så godt holder den seg i pris

– Fortsatt svært ettertraktet

Med det står den også i kontrast til mange andre biler med dieselmotor. En rekke av disse har falt kraftig i pris, særlig i 2026. Men den regelen har altså noen unntak.

– Volvo V90 Cross Country er fortsatt en svært ettertraktet bil i bruktmarkedet, og prisutviklingen gjenspeiler dette, fastslår Dahlgren.

Akkurat nå er det 122 eksemplarer til salgs på bruktmarkedet. Den klart billigste blir din for 199.900 kroner Dette er en 2018-modell som ikke uventet har gått langt: Ikke mindre enn 474.000 kilometer.

Du må opp til rundt 350.000 kroner for å finne biler som har rullet rundt 150.000 kilometer. Dyrest akkurat nå: En 2024-modell til 649.900 kroner, denne har gått 85.000 kilometer.

LES TESTEN: Det beste fra to verdener

Ganske mye som kan gå i stykker

Det er et fåtall biler som fortsatt er innenfor nybilgaranti, men for de fleste er denne over. Det betyr at det er ekstra viktig å sjekke nøye før kjøp. V90 er en ganske påkostet konstruksjon og bilene er velutstyrte. Det gjør igjen at det er ganske mye som kan gå i stykker.

Du bør ikke kjøpe en bil som dette uten å ha hatt den på NAF-test eller fått en skikkelig tilstandsrapport på et verksted. Husk også å sjekke dekkene. Åtte nye dekk til en bil som dette er absolutt ikke gratis.

Enda bedre: Denne Volvoen har faktisk gått opp i pris

Bruktbiltest: Volvo v90 Cross Country

Vi har bruktbiltestet V90 Cross Country, få med deg videoen under: