Vedum: Stoltenberg må kutte mer på dieselavgiftene

Etter at regjeringen mandag sa den ville følge opp stortingsvedtaket om kutt i drivstoffavgiftene, reagerer Sp-lederen med at kuttet for diesel ikke er like stort som for bensin.

– Stortinget ville ha like mye kutt for diesel som for bensin. Bensinavgiftene kuttes med 4,41 kroner literen, og det er bra, men for diesel er det bare 2,85 kroner. Nå må regjeringen redusere CO2-avgiften på diesel slik at kuttene blir like, sier Vedum.

Drivstoffkuttene kommer etter at Senterpartiet, sammen med Høyre, Frp og KrF, sikret flertall for midlertidig lavere bensin- og dieselpriser, og dermed overstyrte Arbeiderpartiet-regjeringen.

– Vårt ansvar

Finansminister Jens Stoltenberg (Ap) har advart mot kuttene og pekte i forrige uke på at forslaget ikke er finansiert i statsbudsjettet og at det vil øke oljepengebruken.

– Nå må vi først gjennomføre disse vedtakene. Og så må vi håndtere finansieringen i revidert nasjonalbudsjett. Det er vårt ansvar at det blir ansvarlig, sier Stoltenberg.

Mandag morgen forklarte han at kuttene i CO2-avgift på anleggsdiesel ikke kan gjennomføres av tekniske årsaker eller av hensyn til EU-regelverk og ESA-regler.

– Der trenger vi noe mere tid for å avklare at vi ikke gjør dette på ulovlig måte, sa Stoltenberg til NTB.

Regjeringen kan ikke velge

Vedum forventer imidlertid at finansministeren tar grep rett etter påske. Han har forståelse for at Finansdepartementet kan ha praktiske utfordringer med å innføre alle avgiftsreduksjonene som Stortinget vedtok torsdag kveld, men sier han forventer at hele kuttet på diesel kommer senest 1. mai.

– Regjeringen kan ikke velge å ikke følge avgiftsvedtak. Folk rammes beinhardt av økte kostnader – det er viktig å få dette på plass, sier Sp-lederen.

Finansministeren anslår at alle forslagene totalt vil koste 6,7 milliarder kroner. Stoltenberg er opptatt av at den økonomiske politikken ikke gjør vondt verre med å gjennomføre kutt i drivstoffavgiftene som kan utgjøre et press på økonomien.

Økte inflasjon og rente

– Vi må være forberedt på at inflasjonen går opp. Norges Bank har varslet at det kan bli økt rente, blant annet som følge av krigen i Iran. Men vi må da, som storting og regjering, ikke forsterke det, sier Stoltenberg.

Vedum, som jo satt som finansminister før Stoltenberg, er ikke uten videre enig i resonnementet. At en reduksjon i avgiften på drivstoff uten videre vil påvirke inflasjonen og dermed rentefastsettelsene til Norges Bank, er ingen selvfølge, mener han.

– Stoltenberg skal være litt varsom med å trekke enkeltvedtak inn i rentebeslutninger. Det varslede rentekuttet var jo allerede lagt inn før vedtaket i Stortinget. Dessuten er det første som skjer nå, at prisene går ned, og da vil konsumprisen gå ned også, sier Vedum.

Ikke bare Norge kutter

At regjeringen antyder at kuttene i CO2-avgiftene for diesel kan komme i konflikt med EØS-reglene, mener Vedum er ubegrunnet. Han viser til at også andre land i EU nå har kuttet i avgiftene på diesel for å avlaste konsekvensene av krigen mellom USA, Israel og Iran.

– Belgia har lavere CO2-avgift, og nå har også Frankrike gjort noe av det samme. Det er rart hvis de kan ha lavere CO2-avgift i Brussel enn i Berlevåg, sier Vedum.

Ifølge franske medier vil den franske regjeringen bruke 70 millioner euro for et kutt på 20 cent på diesel til transportnæringen, fiskebåter og bønder på grunn av konflikten i Midtøsten. Spania, Hellas og Italia har gjort lignende tiltak eller gjort som Stortinget nå har vedtatt, å kutte prisen på pumpene på bensinstasjonen.