Varsler gigantsprekk på 5 milliarder i Sotrasambandet

Det var Teknisk Ukeblad som først omtalte saken.

Toppsjefene for tre globale gigantselskap – Webuild, FCC og SK Ecoplant – varsler i et brev til samferdselsminister Jon-Ivar Nygård om et gap på fem milliarder kroner mellom hva arbeidet faktisk koster, og hva Statens vegvesen er villige til å betale, ifølge NRK.

I brevet, sendt 24. februar, skriver toppsjefene at de «desperat» leter etter en løsning, og slår fast at de står i «et uføre med Statens vegvesen på prosjektet».

Prosjektet er oppgitt å være nærme 150 dager bak skjema. Åpningen av Sotrasambandet, som skulle skje neste sommer, er allerede utsatt på ubestemt tid.

Tar ikke skylden

Før toppsjefene sendte sitt eget kriserop, hadde ambassadene til Spania, Italia og Sør-Korea tatt kontakt med den norske regjeringen for å få i stand et krisemøte om milliardsprekken.

Statens vegvesen avviser å ta på seg skylden for krisen.

– I OPS-kontrakten er det leverandøren som har ansvar for både prosjektering og bygging av Sotrasambandet, inkludert å innhente nødvendige tillatelser. Vi mener ansvaret for forsinkelsen ikke ligger hos oss som oppdragsgiver, sier prosjektleder Lene Sælen Rivenes.

Hun avviser også det økonomiske gapet topplederne viser til.

– Statens vegvesen har ikke mottatt krav på 5 milliarder kroner fra Sotra Link, opplyser Rivenes.

Sendt brev til samferdselsministeren

Sotra Link Construction JV har sendt et brev til samferdselsministeren. Der ber de om et møte for å orientere om status i prosjektet, opplyser prosjektdirektør Pedro Manuel Rodriguez Hernandez i Sotra Link.

– Vi registrerer at departementet foreløpig ikke ønsker et slikt møte. Det tar vi til etterretning, selv om vi mener det ville vært naturlig med en politisk dialog gitt prosjektets størrelse og betydning, sier Rodriguez.

– Vår ambisjon er uansett å bidra til at prosjektet fullføres. Utover dette anser vi det som en prioritet å diskutere denne saken direkte med departementet; derfor har vi ingen ytterligere kommentarer til prosjektets status eller innholdet i brevet.

– OPS er en dårlig idé

Sotrasambandet blir bygget som et Offentlig privat samarbeid (OPS), som innebærer at staten ikke bygger veien selv, men betaler et privat selskap for å finansiere, bygge og drifte veien i mange år.

SV mener Sotrasambandet er et lærestykke i hvorfor OPS er en dårlig idé.

– Dette er akkurat det SV advarte mot. Når enorme veiprosjekter organiseres gjennom OPS-kontrakter, forsvinner ikke risikoen. Den kommer bare tilbake som milliardkonflikter og forsinkelser, sier partiets transportpolitiske talsperson Anne Lise Gjerstad Fredlund til NTB.

Frps Bård Hoksrud, som leder transport- og kommunikasjonskomiteen, krever svar fra samferdselsministeren.

– Dersom opplysningene stemmer og samferdselsministeren ikke tar tak i saken, vil jeg be han møte i Stortinget og redegjøre for situasjonen, sier han-