Statens vegvesen: – Det kan være flere årsaker til at vi velger å anmelde

I fjor kontrollerte Statens vegvesen 203 transportbedrifter. Flere titalls av dem ble anmeldt for grove brudd på kjøre- og hviletidsreglene.

17 prosent av de kontrollerte bedriftene ble anmeldt. Statens vegvesen bruker sin erfaring og kunnskap om bedriftene, kombinert med tips, til å plukke ut de bedriftene det er størst sannsynlighet for regelbrudd.
Publisert

Statens vegvesen anmeldte totalt 34 transportbedrifter for grove brudd på kjøre- og hviletidsreglene i 2025. I tillegg ble 16 transportbedrifter anmeldt for ikke å ha levert inn lovpålagt dokumentasjon til Statens vegvesen.

– Det kan være flere årsaker til at vi velger å anmelde. Det kan være grove brudd på kjøre- og hviletidsreglene og helt eller manglende internkontroll, sier Kjetil Mansåker Wigdel, avdelingsdirektør i Statens vegvesen, i en pressemelding torsdag.

Kjøre- og hviletidsreglene skal sørge for god trafikksikkerhet, bidra til å ivareta sjåførenes arbeidshverdag og gi like konkurransevilkår, opplyser vegvesenet

Foretakskontroll baserer seg på data fra blant annet fartsskriver, sjåførkort og timelister

Stor konkurranse: – Viktig at vi følger med

– Transportnæringen er en næring med sterk konkurranse. Vi vet blant annet at det forekommer sosial dumping i denne næringen. Derfor er det viktig at vi følger med, sier Wigdel.

For å plukke ut de bedriftene det er størst sannsynlighet for regelbrudd bruker Statens vegvesen sin egen erfaring og kunnskap om bedriftene, kombinert med tips, opplyser etaten i pressemeldingen.

– Vi prioriterer å kontrollere de bedriftene der vi mener det er størst risiko for brudd på regelverket, sier Wigdel.

Les også: Høiby-kunst: – Barnslig

Bedriftene har et ansvar

Ifølge Statens vegvesen er de opptatte av å gi godt med informasjon og veiledning til bedriftene. Ofte er det manglende rutiner og oversikt som skaper problemene.

– Transportbedriftene har ansvaret for å legge til rette for at sjåførene kan følge regelverket, avslutter Wigdel.