Stappfulle fly: Full klaff med ny strategi

(Artikkelen er først publisert av Finansavisen):

Norse Atlantic Airways leverte i november et belegg på hele 97 prosent på tvers av rutetrafikk og charter/ACMI-oppdrag. Det er fem prosentpoeng høyere enn samme måned i fjor, og markerer den trettende måneden på rad med belegg over 90 prosent.

Selskapet fraktet totalt 124.580 passasjerer i november, opp 31 prosent fra 94.612 året før. Veksten kommer både fra egen rutenettproduksjon og en kraftig oppskalering av charterflyginger, blant annet for IndiGo.

– Norse Atlantic leverer et konsistent bransjeledende belegg, økt produksjon og sterk passasjervekst, noe som reflekterer vår unike posisjon med moderne flåte, datadrevet kommersiell modell og attraktivt produkt, sier den ferske konsernsjefen Eivind Roald i en kommentar.

Selskapet hadde økte tilgjengelige setekilometer med 52 prosent i november på årsbasis, mens antallet flyvninger var opp 30 prosent til 459. 

Halve flåten på langsiktige charteravtaler

Norse er i ferd med å dreie forretningsmodellen mot en mer balansert miks mellom egen rutedrift og kontraktsbasert flyging. Ved utgangen av november var fem fly i drift på ACMI-charter for IndiGo, mens et sjette fly skal leveres tidlig i 2026 etter plan.

Ifølge Roald er målet at omtrent halve flåten skal gi stabile, forutsigbare inntekter gjennom langvarige charteravtaler, mens seks fly opererer et «høyt gradert» eget rutenett.

– Overgangen til en balansert modell med et fokusert eget nettverk og langsiktige charteravtaler går etter planen, med full effekt fra neste år, kommenterer han.

Vinterprogram med nye markeder

Selskapet melder også om en positiv start på vinterprogrammet i egen trafikk. Norse flyr nå flere ruter fra Europa til Asia og Afrika, som typisk har sterkere sesongetterspørsel i vinterhalvåret. Dette kombineres med charterflyginger for P&O Cruises mellom Storbritannia og Karibia.