Slik påvirker Iran-krigen flyselskapenes tilbud og priser

Flydrivstoffprisene er mer enn doblet siden starten av den amerikansk-israelske krigen mot Iran. Prisene på flydrivstoff har gått fra 85 til 90 dollar per fat til 150 til 200 dollar per fat på fire uker, viser tallene fra den globale bransjeforeningen for flyselskaper IATA (International Air Transport Association).

For flyselskapene utgjør drivstoff opptil en firedel av driftsutgiftene.

Mange flyselskaper sier de er tvunget til å øke billettprisene, kansellere avganger og revurdere flygninger og økonomiske utsikter. Andre selskap, som Ryanair, har inngått langtidsavtale om fast pris på drivstoff (hedging). Dermed betaler de det samme for drivstoff som selskapet gjorde før Iran-krigen.

– Vi er godt sikret til 67 dollar per fat for de neste tolv månedene, så situasjonen nå vil ikke påvirke kostnadene våre eller våre allerede lave priser, skriver Ryanair i en epost til NTB.

Ulik tilnærming

SAS har ikke en slik langtidsavtale på drivstoff og har varslet at det i april vil kansellere 1000 flyginger på grunn av høye olje- og flydrivstoffpriser. For mars opplyses det «et par hundre» kansellerte flyginger. SAS har allerede økt flyprisene, men sier at selv om det prøver å kompensere for de stigende drivstoffkostnadene, vil prisøkningen fortsatt være påføre bransjen en knekk.

Som en følge av økt etterspørsel etter SAS sine omfattende kanselleringer, har konkurrenten Norwegian satt opp 120 ekstra flyginger i hele Norden i perioden 25. mars–12. april. Det skal møte den økte etterspørselen i påsken.

– Vi innfører ingen nye faste tillegg eller midlertidige avgifter slik andre flyselskap har gått ut og annonsert. Økte drivstoffpriser påvirker oss og vil naturlig nok reflekteres i prisene på lik linje med andre kostnader vi har. Prisjusteringene vil derfor kunne variere mellom ulike ruter. Vi jobber fortløpende med tiltak for å dempe effekten av økte kostnader, samtidig som vi har et tydelig mål om å tilby konkurransedyktige priser til kundene våre, sier pressesjef Catharina Solli i Norwegian til NTB.

Dette gjør andre flyselskaper:

Aegean Airlines:

Hellas' største flyselskap venter at innstilte flyginger til Midtøsten og en kraftig økning i drivstoffpriser vil ha en «merkbar innvirkning» på resultatet for første kvartal.

Air France KLM

Flyselskapsgruppen sier den planlegger å øke billettprisene på langdistanseflygninger for å håndtere de økte drivstoffutgiftene med å øke kabinpriser med 50 euro (558 kroner) per tur-retur-reise.

Air New Zealand

Flyselskapet var kjapt ute med å kunngjøre prisøkninger grunnet drivstoffkostnadene. Enveisbilletter internasjonalt økes med 20 NZ dollar (112 kroner) på korte ruter og med 90 NZ dollar (503 kroner) på langdistanseflyvninnger. De varsler også at det kan komme ytterligere prisøkninger og ruteendringer om drivstoffkostnadene holder seg høye.

American Airlines

Det amerikanske flyselskapet venter en utgiftsøkning på 400 millioner dollar (3,9 milliarder kroner) for første kvartal fordi drivstoffprisene har skutt i været.

Cathay Pacific

Hongkong-selskapet vil øke drivstofftilleggene på alle ruter fra 1. april, Det blir den andre økningen, etter en økning 18. mars. Selskapet vil vurdere prisene hver fjortende dag.

Cebu Air

Lavprisflyselskapet basert på Filippinene er bekymret for prisutviklingen, og opplyser at det vil fortsette å vurdere sine pris- og nettverksstrategier for å dempe virkningen.

EasyJet

Administrerende direktør Kenton Jarvis i EasyJet forbereder europeiske forbrukere på høyere billettpris mot slutten av sommeren.

IAG

Flygiganten IAG, eier av British Airways, opplyste 10. mars ingen umiddelbare planer om prisøkninger. Det har sikret mye av drivstoffet sitt på kort til mellomlang sikt.

Indigo

Indias største flyselskap vil innføre drivstoffavgifter på innenriks- og internasjonale flyginger fra 14. mars, inkludert en avgift på 2300 rupier (235 kroner) for flyginger til Europa. Selskapet er i gang med lobbyvirksomhet overfor den indiske regjeringen for å få kuttet drivstoffskatter, ifølge Reuters.

Pakistan International Airlines

Flyselskapet varsler høyere drivstofftillegg i form av økte priser på innenriksflygninger med 20 dollar (194 kroner) og internasjonale priser med opptil 100 dollar (969 kroner).

Qantas Airways

Det australske flyselskapet har allerede sagt det ville øke internasjonale priser og utvidet lista 26. mars til å inkludere flyginger til Roma, Paris og Singapore. Qantas overvåker drivstoffsikkerhet, drivstoffpriser og etterspørsel, og sier det kan komme ytterligere endringer.

Thai Airways

Flyselskapet vil øke prisene med 10 til 15 prosent for å takle økte drivstoffkostnader.

Turkish Airlines, Lufthansa

SunExpress, et samarbeidsprosjekt mellom flyselskapene, vil innføre et midlertidig drivstofftillegg på 10 euro (112 kroner) per passasjer fra 1. mai på ruter mellom Tyrkia og Europa. Tillegget vil gjelde for bestillinger gjort fra og med 1. april for avreiser fra og med 1. mai.

United Airlines

Det amerikanske flyselskapet har økt billettprisene og kutter ut ulønnsomme flyginger de neste to kvartalene og forbereder seg på at oljeprisene holder seg over 100 dollar fram til slutten av 2027, ifølge administrerende direktør Scott Kirby.

Virgin Australia

Selskapet opplyser at det justerer prisene for å gjenspeile økende det kostnadspresset i luftfartssektoren.