Shell-bollen er blitt Real-bolle

Denne artikkelen ble først publisert i Kapital.

«Ekstraservice, det er Shell, det.»

Reklamekampanjen med Marianne Krogness ble kåret til årets beste i 1992, og Shell-logoen har preget bensinstasjoner i mange år etter dette – også etter at St1 overtok den norske kjeden.

Men nå skjer det noe hver eneste dag på Shell-stasjonene, både nært og fjernt.

St1 ble grunnlagt av Mika Anttonen i 1995 under navnet Greenergy Baltic. Navneskiftet ble gjort for å posisjonere virksomheten bedre. – Det står rett og slett for Station 1, forteller selskapets norske kjedesjef Øyvind Andreassen.

Selskapet er fortsatt privateid, og noen børsnotering er ikke i sikte. Anttonen eier 98 prosent via sitt investeringsselskap Keele Oy.

– Denne eierstrukturen preger også selskapet. Alt vi tjener, går tilbake igjen i en virksomhet som bruker store ressurser på å finne nye grønne løsninger. Vi investerer veldig mye i jakten på bedre energiløsninger.

– Hva legger du i «bedre løsninger»?

– Vi investerer veldig, veldig mye i å finne bedre energiløsninger. Vi heier også på konkurrenter. Noen satser mye på hydrogen, vi jobber mer mot grønn ammoniakk. Vi tror veldig mye på biodrivstoff nå, sier Andreassen.

Han trekker frem kjøpet av en fabrikk i England som samler inn frityrolje for å produsere drivstoff. St1 inngikk i 2024 en joint venture med HitecVision og Aneo for å produsere og distribuere flytende biometan over hele Norden. Selskapet har også vindparker i Finnmark og under utvikling i Norge og Sverige.

Andreassen vil også være ærlig om feilskjærene: – I Finland har vi boret veldig mye etter jordvarme. Det er ikke sikkert at det er det smarteste, men vi prøver.

Et nytt kapittel

Den norske virksomheten til St1 startet for ti år siden da selskapet kjøpte det Andreassen beskriver som nedstrømsvirksomheten fra Shell. Oppkjøpet omfattet hele stasjonsnettverket, depot og distribusjon i Norge, og inkluderte også jetdrivstoff til fly og produksjon av asfalt. Noen få eksisterende St1-stasjoner på Vestlandet ble solgt etter krav fra Konkurransetilsynet.

De første ti årene inkluderte en avtale om at logoen til Shell ble stående på stasjonene, men nå er den perioden over, og St1 tar sjansen på å gå på egen hånd. Avtalen ble ikke reforhandlet.

Andreassen forteller at 264 stasjoner nå skal omprofileres – grovt regnet fem stasjoner hver uke.

– Målet er å være ferdig før vinteren setter inn, spesielt i Nord-Norge, hvor monteringsarbeidet allerede er godt i gang. Værforholdene spiller en stor rolle, og områder som Oslo og Vestlandet vil trolig bli blant de siste som omprofileres.

De nye stasjonene vil prydes av St1s gule og røde farger, som ikke er ulik Shells fargepalett.

En «svær» investering

Selv om selskapet ikke vil gå ut med nøyaktige tall for budsjettet, understreker Andreassen at det er et «omfattende beløp» og en «svær investering». – Vi har en eier som tror på dette, og som er villig til å bruke mye penger på det.

Så langt viser tallene til den norske kjedesjefen at omsetningen er blitt høyere på de stasjonene som er omprofilert.

Hans tall viser også at St1 har en markedsandel på om lag 20 prosent i Norge. Circle K er den suverene markedslederen, mens den finske utfordreren i første rekke konkurrerer med Esso og Uno-X.

Men ingen rebranding er komplett uten at både stort og smått er med. – Det kundene våre har vært mest opptatt av, er fremtiden til Shell-bollen. Hva skal den hete? Blir den med videre?

Andreassen kan berolige med at sjokoladebollen har fått navnet «Real-bolle». 

– Det er også navnet på vårt nye butikkonsept. Vi har kjørt en aktiv kampanje og har klart å doble volumet av boller i en periode på to måneder. Det hadde vi aldri trodd var mulig, men det har engasjert noe voldsomt.