Regjeringen vil ikke ha nytt Hercules-fly

Per nå har Norge fire transportfly av typen C-130J Super Hercules som tilhører 335 skvadronen. Da langtidsplanen for forsvarssektoren ble vedtatt sommeren 2024, var anskaffelse av ytterligere ett Hercules-fly en del av planen.

Nå foreslår regjeringen å droppe det femte flyet.

«Regjeringen vil oppgradere eksisterende C-130J transportflyflåte for å tilrettelegge for videre drift. For å legge til rette for høyere prioriterte satsingsområder prioriteres ikke anskaffelsen av ytterligere ett fly», heter det i forslaget fra regjeringen.

Les også: Reagerer: – Glemmer soldater og offiserer

Det påpekes at regjeringen vil videreføre deltakelse i de flernasjonale programmene for tankfly og transportfly.

Da langtidsplanen ble lagt fram i 2024 ble anskaffelsen av enda et Hercules-fly begrunnet med støtte av en større forsvarsstruktur og øke kapasiteten til taktisk transport, medisinsk luftevakuering og støtte til spesialstyrkene.

Dette er Norges transportkapasiteter

I tillegg til de fire Hercules-flyene som er stasjonert på Gardermoen deltar Norge i det flernasjonale samarbeidet Strategic Airlift Capability (SAC) gjennom Heavy Airlift Wing (HAW) på Pápa flystasjon i Ungarn. 

Les også: Peter Frølich (H): – Til å bli flau av

SAC opererer tre Boeing C-17 Globemaster III transportfly for strategisk lufttransport, som gir Norge og elleve andre nasjoner tilgang på tungløftkapasitet.

Gjennom et multinasjonalt samarbeid kjent som Multi Role Tanker Transport har Norge tilgang til tankfly som også har transportkapasitet.

Alt om nasjonal sikkerhet

Dyptgående saker om forsvar, beredskap, cybertrusler og utviklingen i Norges nærområder

Kebnekaise-ulykken

15. mars 2012 krasjet et norsk Hercules-fly i det svenske fjellet Kebnekaise under øvelsen Cold Response. Alle fem om bord omkom.

Hercules-flyet ble senere erstattet.

Les også: Ordfører etter dronenyhet: – Skuffet