Miljøorganisasjon: – Iran-krigen en vekker for flybransjen

At Iran-krigen har ført til knapphet på flydrivstoff og økte priser, er godt kjent. Tirsdag publiserte Transport & Environment (T & E) en rapport som viser hvor mye mer flyselskapene må ut med per passasjer for å gjennomføre ulike flygninger.

I snitt koster det nå nesten 1000 kroner mer per passasjer å gjennomføre langdistanseflyginger fra Europa, ifølge utregningene.

Den London-baserte miljøorganisasjonen jobber for en grønnere transportsektor og har konkludert med at dyrere drivstoff koster flyselskapene mer enn prisen de vil måtte betale for EUs klimapolitikk.

Sårbar oljeavhengighet

– Krisen i Midtøsten viser at vår virkelige sårbarhet er en tank fylt med utenlandsk olje, ikke lover som er laget for å løse det, sier Diane Vitry, luftfartssjef i T & E.

Konkret viser utregningene at en flytur fra Barcelona til Berlin for eksempel er blitt 26 euro dyrere å gjennomføre per passasjer, mens tilsvarende kostnadsøkning på en flytur fra Paris til New York er 129 euro per passasjer.

Dette er kostnader som etter alt å dømme vil bli belastet flypassasjerene i form av høyere billettpriser, slik flere flyselskaper allerede har varslet.

I analysen er prisen på drivstoff per 16. april sammenlignet med hva den kostet like før USA og Israel gikk til krig mot Iran 28. februar.

Vanskelig sommer

Verdens flyselskaper forbereder seg nå på en utfordrende vår og sommer etter at prisen på drivstoff har passert 100 dollar fatet som følge av Iran-krigen. Hvis krigen og blokaden av Hormuzstredet fortsetter, kan prisene fortsette å stige.

Samtidig kan knapphet på drivstoff også føre til at flygninger blir innstilt.

Den europeiske flybransjen krever at EU opphever noen av sine klimatiltak fordi de mener de blir for dyre å følge. Blant dem er et direktiv om at de fra 2030 skal bruke et klimavennlig, syntetisk drivstoff. De vil også ha endringer i et nytt system for avgifter på CO2-utslipp.

Ett av målene med EUs klimapolitikk er å bli mindre avhengig av import av fossilt drivstoff ved at unionen investerer mer i grønn flybensin.

Onsdag kommer EU med retningslinjer om hvordan unionen skal håndtere mangelen på flydrivstoff i forbindelse med Iran-krigen.