Mener selv de er flinkest

Denne artikkelen ble først publisert på Broom.no

Er det en sammenheng mellom hva vi kjører – og hvordan vi kjører? Mange vil nok mene at svaret på det er ja. En rekke undersøkelser har vist at enkelte bilmerker scorer høyt på aktsomme sjåfører, mens andre havner helt i andre enden.

Nå har forsikringsselskapet Storebrand gjort en ny, stor befolkningsundersøkelse. «Nordmenn i trafikken» heter den og tar for seg en rekke aspekter rundt bil og bilhold. 

Peugeot på topp

«Hvordan vil du vurdere din egen evne til aktsomhet i trafikken?», er ett av spørsmålene her. 

Her handler det altså om den vanskelige øvelsen å vurdere seg selv ... Poengskalaen går fra 1-6. Bare ett merke ender med totalkarakter på over 5.

Hvem er det? Jo, franske Peugeot. Peugeot-eierne mener altså selv at de er de aller mest aktsomme sjåførene ute på norske veier. 

Så følger tre merker på delt andreplass (Mazda, MG og Volvo) – som alle gir seg selv en score på 4,96. Deretter følger Kia med 4,95 og Renault på 4,94. Det er altså mildt sagt jevnt i toppen. 

Eierne som vurderer seg selv som minst aktsomme, kjører for øvrig BYD. Citroën og Mitsubishi.

BMW-eiere: Vi er de mest aggressive

Menn tenker litt for høyt om seg selv

Men hvordan stemmer dette med realitetene? Storebrand har sett nærmere på hvor ofte de ulike bilmerkene er innblandet i uhell og ulykker. Og bare for å si det med én gang: Ingen av disse merkene er helt på bunnen der:

– Tanken vår med å se bilistenes oppfattelse av egen kjøring opp mot vår skadefrekvens, er å få noen hint om hvem som har best selvinnsikt. Vi vet at folk – særlig menn – kanskje tenker litt for høyt om egne kjøreferdigheter, særlig i egenrapportering, sier Petter Berg, som er skadesjef på motor i Storebrand.

Han legger til: 

– Samtidig er det mange faktorer som spiller inn på hvorfor folk får skader. Noen tar høyere risiko på glatt føre, noen lar seg distrahere, mens andre ikke er godt nok kjent med hverken bilens egenskaper og sikkerhetssystemer – eller egne ferdigheter. Her er det også verdt å minne om at vi ikke har tatt med glasskader i frontrute og redning/berging i skadefrekvensen, sier Berg.

Én km/t avgjorde: Mister bilen for godt

Elbiler skiller seg ut

De aktsomme Peugeot-eierne må se seg slått av seks andre merker på skadefrekvens. 

Størst avvik har likevel MG. Ifølge eierne er de altså de nest mest aktsomme sjåførene på norske veier. Det harmonerer ikke heeelt med at MG i Storebrands statistikk har den tredje høyeste skadefrekvensen av alle bilmerker i Norge, bare slått av Jaguar og Tesla.

Dette henger nok også sammen med at MG-bestanden her til lands består av nesten bare elbiler. Og elbiler har generelt høyere skadefrekvens enn biler med bensin- og dieselmotor. 

Mazda-førerne har tilsynelatende bedre selvinnsikt. Mazda havner nemlig på sjuendeplass blant merkene med lavest skadefrekvens. Volvo gjør det også relativt bra her, med en niendeplass. 

– Å være aktsom i trafikken handler om at du har full oppmerksomhet på bilkjøring, og ikke mobilen eller andre unødvendig forstyrrelser. Du må planlegge godt, tilpasse farten etter forholdene og holde avstand til bilen foran. Det gjelder særlig for tiden vi nå går inn i, sier Hanne Iversen Rye som er skadeforebygger i Storebrand.

Nå blir det mange flere fotobokser