Kraftig elbil-smell hos Söta bror

Etter å ha vokst kraftig i flere år, har salget av helelektriske biler stagnert og gått tilbake i mange europeiske land. I EU sett under ett, var fallet i antall nyregistrerte elbiler 12 prosent i mai 2024 i forhold til samme måned i fjor, skriver Reuters.

Aller størst var fallet i Irland, med 39,4 prosent. Men her er det uansett snakk om svært lave volumer. Det samme gjelder for Finland (ned 32,1 prosent).

Langt mer betydningsfullt er fallet i det tyske markedet, som var det klart største elbilmarkedet i unionen for ett år siden. Der ble det registrert 30,6 prosent færre elbiler i mai 2024 i forhold til mai 2023, noe som er en viktig årsak til at det samlede fallet i EU er såpass stort.

Tyskland var fortsatt på topp i antall nyregistrerte elbiler i mai, men avstanden ned til Frankrike (som økte 5 med prosent) har krympet betraktelig.

Også i vårt naboland Sverige, som lå på tredjeplass i EU for ett år siden, var det full brems for elbilene i mai. Der var reduksjonen på hele 34,7 prosent i forhold til fjoråret, og Söta bror ble dermed passert av både Nederland og Belgia i antall nyregistrerte biler for måneden – sistnevnte hadde en økning på hele 45 prosent.

Mye av forklaringen ligger sannsynligvis i at både Sverige og Tyskland har fjernet eller redusert støttetiltak som har virket salgsstimulerende for elbilene.

Markedssjef i bilstatistik.se, Andrée Peters, trekker fram tre andre årsaker til bremsen i elbilinteressen i vårt naboland i øst: Det kraftige kuttet i bensin- og dieselprisene i januar, generell skepsis til elbilmarkedet på grunn av synkende priser, og en generell lavkonkunktur i svensk økonomi. Det skriver Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV) i en pressemelding.

Totalt sett sank antall nybilregistreringer med 11 prosent i Sverige i mai i forhold til samme måned i fjor.

Her snur flere ryggen til elbilene

Stor vekst i Danmark

Det var imidlertid ikke Belgia som hadde den største veksten, den var det Danmark og Ungarn som stod for, med 63 prosent flere registrert elbiler i forhold til mai i fjor.

I antall elbiler ble det nesten registrert like mange i Danmark som i Sverige i mai, til tross for at Sverige har nesten dobbelt så stor befolkning. Nesten annenhver nybil som ble registrert i Danmark i mai, var en elbil.

I likhet med oss nordmenn, nyter også danskene av gode elbil-insentiver.

– Den grønne omstillingen av bilparken er i full gang. Samtidig må det ikke bli en sovepute, for omstillingen til elbiler krever de riktige politiske forutsetninger. Avgiftene må holdes i ro, sier administrerende direktør Mads Rørvig i De Danske Bilimportører.

Bilgigant med dyster elbil-spådom

Her ser du utviklingen i antall elbilregistreringer i de forskjellige EU-landene, mai 2024 mot mai 2023.

Økende hybrid-andel

Det er samtidig interessant å se at andelen hybridbiler er økende i unionen. Hybrid-andelen var på 29,9 prosent i mai, opp fra 25 prosent for ett år siden.

Totalt utgjorde elektrifiserte kjøretøy, altså både elbiler og hybrider, 48,9 prosent. Det er opp fra 46,2 prosent i forhold til samme måned i fjor.

Samlet sett ble det registrert tre prosent færre nybiler i EU i mai 2024 enn i mai 2023.

Også i Norge sank andelen kraftig i mai. Det kan du lese mer om her:

Færre valgte elbil i mai – dette kjøper de i stedet

Denne artikkelen ble først publisert på Broom.no