Kineserne i strupen på Tesla

Kinesiske Xpeng trapper opp AI-satsingen – og utfordrer Tesla med egne brikker, førerløse taxier og menneskelignende roboter.

«Iron» er Xpengs nye menneskelignende robot, som skal settes i produksjon innen 2026 og brukes som salgsassistent og guide.
Bendik Haug Aurdal Bendik Haug Aurdal Bendik Haug Aurdal Finansavisen
Publisert

Denne artikkelen ble først publisert hos Finansavisen.

Den kinesiske elbilprodusenten Xpeng planlegger å starte testing av robotaxier i Guangzhou og flere andre kinesiske byer neste år, og lanserte samtidig en ny humanoid robot under selskapets «AI Day» onsdag, skriver CNBC.

Robotene skal etter planen settes i masseproduksjon innen utgangen av 2026, mens robotaxiene drives av Xpengs egenutviklede «Turing»-AI-brikker. Ifølge selskapet gir brikkene verdens høyeste beregningskraft i et kjøretøy – 3.000 TOPS, et mål for dataytelse.

I tillegg til robottaxier og roboter, utvikler også Xpeng flyvende biler som del av sin langsiktige teknologisatsing.

Brikkene brukes i Xpengs såkalte «vision-language-action»-modell, som kombinerer visuelle, språklige og handlingsbaserte signaler og skal muliggjøre både førerløse biler og avanserte roboter.

Flere kinesiske konkurrenter

Selskapet kunngjorde også et partnerskap med Alibaba, som gjennom datterselskapet AutoNavi og Amaps-appen skal bidra til å lansere robotaxitjenester i Kina.

– Teknologien utvikler seg raskere enn vi forventet, sier Xpengs medgründer og co-president Brian Gu, og hevder at økt datakraft og fremskritt innen kunstig intelligens gir selskapet «tillit til at vi nærmer oss et vendepunkt».

Xpengs kunngjøring kommer samtidig som kinesiske aktører som Pony.ai, WeRide og Baidu utvider sine selvkjørende taxisatsinger. Tesla har også lansert robotaxier i deler av Texas.

Xpeng-sjef He Xiaopeng vil gjøre bilprodusenten til en teknologigigant.

Robot som salgsassistent 

Den nye humanoidroboten, kalt «Iron», bruker tre av Xpengs Turing-brikker og et solid-state-batteri. Ifølge toppsjef He Xiaopeng skal robotene i første omgang brukes som omvisere, salgsassistenter og kontorverter, ikke i private hjem eller fabrikker – til det er kostnadene fortsatt for høye.

På sikt tror likevel He at de vil selges i større antall enn biler, og at de får tilpasningsmuligheter for kropp og hårstil, skriver CNBC.

Han bekreftet også at selskapet har utviklet en flyvende bil, og mener Xpeng har jobbet med deler av teknologien før Tesla, men har vært mindre åpne om planene. 

motor verden finansavisen tesla teknologi