Kan snart være historie

Denne artikkelen ble først publisert av Broom.no

Volkswagens bestselger i Norge de siste årene er kompakt-SUV-en ID.4. Totalt har det blitt registrert rundt 43.000 eksemplarer av bilen siden introduksjonen i 2021. 

Og neste år skal den få sin første store facelift, og kanskje får den også nytt navn. Det hevder i alle fall flere kilder. 

Klassiske navn får leve videre

VW har allerede annonsert at flere nye, elektriske modeller i ID-familien får gjenkjennbare navn. Først ut er ID. Polo, som kommer på markedet i andre kvartal. Senere i år kommer også ID. Cross. Og i 2028 kommer ID. Golf.

Det store spørsmålet er hva som skjer med de øvrige personbilene i serien, modellene ID.3, ID.4 og ID.7, når de får sine første store facelifter. Vil de beholde sifferne, eller vil de få klassiske modellnavn? 

Salget svikter: Må stenge fabrikken

ID.4 kan bli ID. Tiguan

Volkswagen har foreløpig ikke bekreftet noe offisielt, men flere kilder hevder at de vurderer navneendringer. Hva angår ID.4, kan den bli hetende ID. Tiguan når faceliften er klar neste år. Det skriver blant andre det ofte godt orienterte tyske nettstedet Insideevs.

Det har allerede vært kjent at Volkswagen internt har kalt facelift-utgaven av ID.4 for «elektrisk Tiguan», og de første ryktene om navneendring begynte å sirkulere allerede i fjor høst. 

Over 1,2 millioner solgte – snart er det slutt

Kortversjonen er at ID.4 får så store endringer at den i praksis er en ny bil. Tiguan er en svært sterk VW-merkevare og blant modellene som selger aller best globalt – men foreløpig kun med forbrenningsmotor.

– Vi skal gjøre om ID.4 fullstendig både innvendig og utvendig. Det blir en helt annen bil, et stort steg opp, har VW-sjef Thomas Schäfer tidligere uttalt til britiske Autocar.

Noe så sjeldent som en sjelden Golf

Dette vet vi så langt

Bilen skal bygges på den nye MEB+-plattformen, som blant annet betyr nye batteripakker og mer effektive motorer. 

På innsiden blir det nytt dashbord og infotainmentsystem og en rekke knapper som erstatter behovet for å gå inn på skjermen for å gjøre klimaendringer og styre andre vanlige funksjoner. 

Volkswagen har allerede vist bilder av hvordan dette vil se ut.

Nylig dukket det også opp bilder av det som skal være en prototype av facelift-utgaven på X. Her kan vi se en bil som tilsynelatende er lengre enn ID.4, med ny lyktesignatur og en design som er «typisk VW». 

Om det medfører riktighet, har Volkswagen foreløpig ikke hverken bekreftet eller avkreftet. 

Vi tipper vi får mye mer informasjon om alle de forskjellige facelift-utgavene – og eventuelle navnebytter – i tiden som kommer. 

VW overrasker: ID. Unyz blir helt annerledes