Havarikommisjonen kritiserer baksetesikkerhet-regler etter frontkollisjon i Flå i fjor

– Selv om personbilen tilfredsstilte de enkeltstående minstekravene til både bilbelter og styrken på baksetet, så kollapset deler av bakseteryggen i kollisjonen og medvirket til at to personer ble kritisk skadet, sier avdelingsdirektør for vei- og landforsvarsavdelingen i Statens havarikommisjon (SHK), Ingvild K. Ytrehus.

– Regelverket tar ikke hensyn til hvor mye en bakseterygg skal tåle i en kollisjon når det både er last i bagasjerommet og passasjerer i baksetet – som var tilfelle i denne ulykken, fortsetter hun.

21. mai i fjor kolliderte en personbil i 60 km/t med et vogntog. Passasjerene i framsetet fikk mindre skader. Alle personene i bilen, som var en Tesla Model S, hadde på seg setebelte, men de i baksetet hadde plassert det feil på kroppen, ifølge SHK.

– Sikkerheten i moderne biler har blitt veldig god for de som sitter i framsetene, men sikkerheten for baksetepassasjerer har ikke utviklet seg like mye, sier Ytrehus.