Forsikringspriser til himmels etter angrep

Denne artikkelen ble først publisert på Finansavisen.no

Forsikringsprisen for skip som opererer i Svartehavet har tredoblet seg den siste måneden etter en serie ukrainske angrep mot russiske havner og fartøyer, melder Financial Times.

Prisen for å forsikre seg mot krigsrisiko har steget fra 0,25–0,3 prosent av skipets verdi i november til mellom 0,5–0,75 prosent, ifølge meglerfirmaet Marsh. En annen megler fremholder at prisene for deres kunder har økt med mer enn 200 prosent.

Flere angrep

Ukrainske droner traff nylig to sanksjonerte tankskip, «Kairos» og «Virat», utenfor Tyrkias kyst i Svartehavet . Skipet «Midvolga 2» ble også angrepet i Svartehavet, men Ukraina sier de ikke sto bak det siste angrepet.

Nylig ble det også kjent at det hadde vært fire eksplosjoner på en tyrkisk-eid oljetanker utenfor kysten av Senegal. Rederiet Besiktas Shipping kunngjorde i kjølvannet at det ville stanse alle Russland-relaterte seilaser.

Russlands president Vladimir Putin har i ettertid advart om at Russland kan vurdere å angripe skip fra Ukraina-allierte land dersom bølgen av angrep fortsetter.

«Hvis dette fortsetter, vil vi vurdere muligheten — jeg sier ikke at vi vil gjøre det, men vi vil vurdere muligheten for gjengjeldelsestiltak mot fartøyene til de landene som bistår Ukraina i å begå disse pirathandlingene», sa Putin i starten av månedsskiftet.

Spår mer oppgang i forsikring

Lederen for marine og last i meglerfirmaet Marsh, Marcus Baker, ser mulighet for enda høyere forsikringspriser.

Den siste oppgangen har ifølge Baker vært størst i russiske deler av Svartehavet, som også grenser til land som Ukraina, Georgia og Tyrkia. Prisene har steget mest for russisktilknyttede tankskip, etterfulgt av russisktilknyttede bulkskip som frakter tørrlast som korn.

«Russland vil eskalere i Ukraina, så vi vil trolig se ytterligere økninger i satsene i regionen», sier Baker til FT.

En maritim sikkerhetsekspert sier til avisen at usikkerheten har gjort rederier bekymret, også rederne som driver med «legitimate trade». Eksperten mener at rederne frykter at eskaleringen kan føre til at Russland svarer med å angripe ukrainsk eksport av ammoniakk og korn.